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Elon Musk El empresario que anticipa el futuro

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LA VENGANZA

DEL AUTOMÓVIL ELÉCTRICO

Hay tantos anuncios de automóviles y camiones en televisión que es fácil

habituarse y no prestar atención a lo que están mostrando. No importa. Porque

realmente no muestran nada digno de tener en cuenta. Los fabricantes de

automóviles que dedican un mínimo esfuerzo a la publicidad han estado

pregonando durante décadas exactamente lo mismo: un coche un poco más

espacioso, unos cuantos kilómetros más por litro, más manejabilidad o un

portavasos extra. Los que no encuentran nada destacable en absoluto recurren a

mujeres ligeras de ropa, hombres con acento exótico y, si es necesario, ratones

bailarines vestidos de esmoquin para intentar convencer a la gente de que sus

productos son mejores que los del resto. La próxima vez que aparezca un

automóvil en la pantalla de su televisión, haga una pausa y preste atención de

verdad a lo que están diciendo. Cuando se dé cuenta de que la última gran oferta

de Volkswagen en realidad no significa más que «estamos haciendo que la

experiencia de comprar un coche sea ligeramente menos deprimente de lo

habitual», empezará a apreciar lo bajo que ha caído la industria automovilística.

A mediados de 2012, Tesla Motors dejó pasmados a sus pares en la

industria: empezó con el lanzamiento de la berlina Modelo S. Este vehículo de

lujo completamente eléctrico podía recorrer más de 450 kilómetros con una sola

carga. Alcanzaba los 95 kilómetros por hora en 4,2 segundos. Tenía una

capacidad de hasta siete pasajeros si incluía un par opcional de asientos para

niños, colocados en sentido opuesto a la marcha. También tenía dos maleteros: el

estándar y lo que Tesla llamaba «frunk» [frontal trunk: maletero frontal],

ubicado en el lugar donde habría estado el voluminoso motor de los coches

tradicionales. El Modelo S se impulsaba con un paquete de baterías eléctricas

que forma la base del vehículo y un motor eléctrico del tamaño de una sandía

colocado entre las ruedas traseras. El librarse del motor y el estruendo de la

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