Frammentazione ambientale, connettività, reti ecologiche

126 Frammentazione ambientale
Figura 33. Tasso (Meles meles) rinvenuto morto per investimento da autoveicoli all’interno dell’area urbana
di Roma (cfr. Zapparoli et al., 2003). Foto: G. Montinaro.
può infatti utilizzare anche fasce alberate in aree planiziarie agricole e urbanizzate
(Posillico et al., 1995; Scaravelli e Di Girolamo, 1997). Tuttavia, in Spagna Virgós
et al. (2002) hanno sottolineato, in questa specie, una sensibilità ad alcuni fattori legati
alla frammentazione (“qualità” dell’habitat, dimensione del frammento forestale,
distanza dal frammento più vicino). La frammentazione da infrastrutture stradali
può, inoltre, costituire un rilevante fattore selettivo (Masseti, 1995; Amori et al.,
2002)(Fig. 9).
Tra i mustelidi, un esempio di sensibilità alle infrastrutture stradali è rappresentato
dal Tasso (Meles meles), specie relativamente generalista, per il quale tali
elementi di discontinuità artificiale possono provocare marcati effetti sui movimenti
individuali. L’intensità del traffico stradale costituisce, infatti, un importante
fattore selettivo per il Tasso: in Danimarca, ad esempio, è stato osservato
come esso possa ridurre del 10 % la popolazione effettiva (Pertoldi et al., 2001).