Bind 18 - Rosekamp

6oo Prior, H. P.
Prior, Hans Peter, 1813—75, Handelsmand og Skibsreder. F.
9. Maj 1813 i Nakskov, d. 28. Juni 1875 i Kbh., begr. i Gentofte.
Forældre: Skomagermester Andreas Johannes P. (1775—1834) og
Ellen Sophie Holm (1783—1846). Gift 7. Sept. 1839 i Stege
med Anna Regine Elisabeth Nicoline Schmith, f. 8. Febr. 1806
i Landsled, Møen, d. 3. Maj 1869 i Hellerup (Garn.) (gift
i° 1827 med Købmand i Stege Lars Terpager Malling, 1797—
1835), D. af Mølleejer Niss S. (1763—1838) og Elisabeth Hagen
(1767—1841).
P. kom tretten Aar gammel i Handelslære i Stege, hvor han
efter sit Ægteskab etablerede sig som Købmand i Korn- og Tømmerbranchen.
Umiddelbart forinden havde han halvsjette Aar været
knyttet til Handelshuset C. Hage & Søn og havde i denne Periode
gennem privat Undervisning i Engelsk og Tysk suppleret sin højst
mangelfulde Skoleuddannelse. Under stærk Konkurrence oparbejdede
han en efter Forholdene betydelig Forretning, som han ophævede,
da han 1847 flyttede til Kbh., hvor han drev Korn- og
Kommissionsforretninger. Her kom han imidlertid snart ud for
store Tab, som foranledigede ham til at opgive Kornhandelen til
Fordel for Rederivirksomhed. Paa dette Tidspunkt begyndte Overgangen
fra Sejl til Damp som Drivkraft for Transportmidlerne
paa Havene, og P., som havde et klart Blik for Dampskibsfartens
voksende Betydning, kom i høj Grad til at fremme denne Udvikling
for Danmarks Vedkommende. Allerede i 40'erne blev han Kommissionær
for engelske Dampskibe, og med stor Energi oparbejdede
han i Aarene 1850—59 en Flaade paa otte Dampskibe, som han
dels købte, dels lod bygge og satte i regelmæssig Fart paa indenlandske
Ruter. I Forhold til de begrænsede Midler, han raadede
over, var Rederiet dog — navnlig under stærk Konkurrence fra
engelsk Side — drevet frem til et noget for stort Omfang, og da
et Skib forliste uden at være fuldt assureret, maatte P. en Tid lade
Virksomheden sætte under Administration. Efter Salg af nogle
Skibe kunde Driften imidlertid fortsættes, og efter 1863 forøgedes
Flaaden med flere Nybygninger, saaledes at den, da den 1866
— sammen med Rederiet Koch & Henderson's og Det almindelige
danske Dampskibs-Selskabs Flaader — overgik til Det forenede
Dampskibs-Selskab, omfattede i alt ni Dampere. P. blev Direktør
for den indenlandske Afdeling i Det forenede Dampskibs-Selskab,
som de første fem Aar havde Kontorer i hans Ejendom i Bredgade,
og ledede denne Afdeling, til han 1872 trak sig tilbage. I disse
Aar var han samtidig Sjælen i forskellige Byggeforetagender og
skabte bl. a. Tuborg Havn, som 1872 afhændedes til Akts. Tuborg