Verkehrsentwicklungsplanung Stadt Willich - prr.de

Fazit
PLANUNGSBÜRO RICHTER-RICHARD
Verkehrsentwicklungsplanung Willich
Die wesentlichen Unfallhäufungspunkte im Untersuchungszeitraum, die dringend einer Lösung
zugeführt werden sollten, sind:
# der Kreisverkehrsplatz Bahnstraße/Korschenbroicher Straße,
# der Knotenpunkt Bahnstraße/Goethe Straße und
# der Kreisverkehrsplatz Anrather Straße/Siemensring.
Zudem existieren einige Unfallschwerpunkte mit einer mittleren Dringlichkeit:
# der Knotenpunkt Korschenbroicher Straße/Hülsdonkstraße,
# der Knotenpunkt Krefelder Straße/Behringstraße,
# der Knotenpunkt Krefelder Straße/ Parkstraße
# der Knotenpunkt Linsellesstraße/Am Nordkanal,
# die Anschlussstelle Schiefbahn/ Korschenbroicher Straße,
# der Knotenpunkt Hochstraße/ Zehnthofstraße,
# derKnotenpunkt Albert-Oetker-Straße/ Seidenweberstraße
# der Knotenpunkt B 7/Grenzweg,
# der Knotenpunkt B 7/Viersener Straße,
# der Knotenpunkt B 7/Neersener Straße sowie
# der Knotenpunkt Donkweg/L 361.
An den Straßen, an denen lineare Häufungen von Unfällen statt finden, jedoch keine räumlichen
Schwerpunkte ausgemacht werden können, sollte die Führung des Radverkehrs ebenfalls überprüft
werden. Diese sind:
# Schottelstraße (zwischen Fadheider Straße und Bogenstraße),
# Jakob-Krebs-Straße,
# Königsheide (zwischen Hochstraße und Bruchstraße),
# Achse Tuppesheide - Hochstraße und Albrecht-Oetker-Straße,
# Linsellesstraße,
# Achse Bahnstraße - Anrather Straße - Parkstraße - Düsseldorfer Straße,
# Hülsdonkstraße (zwischen Korschenbroicher Straße und Schiefbahner Straße),
# Krefelder Straße,
# Martin-Riefert-Straße,
# Bahnstraße (zwischen Markt und Burgstraße),
# Straße Wekel (zwischen Korschenbroicher Straße und Bonnenring) und
# Goethestraße.
BER_VEP-W
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