Verkehrsentwicklungsplanung Stadt Willich - prr.de

PLANUNGSBÜRO RICHTER-RICHARD
Verkehrsentwicklungsplanung Willich
Rot-Zeiten im Verhältnis zu den Grün-Zeiten lang sind. In Willich sind an folgenden
Knotenpunkten und Einmündungen Radverkehrsanlagen für linksabbiegende Radfahrer
zu errichten:
" Jakob-Krebs-Straße / Gietherstraße,
" Bogenstraße / Meisfeldstraße,
" Bogenstraße / Hochbendstraße,
" Virmondstraße / Hauptstraße,
" Hochstraße / Linsellesstraße,
" Dammstraße / Schiefbahner Straße.
# Absenken der Bordsteine
Die am Anfang und am Ende der Radwege erforderlichen Rampen sollen stufenfrei
(d.h. 0-Höhe) und in voller Breite des Weges ausgeführt werden, um ein sicheres
und komfortables Befahren zu ermöglichen. In Willich sind die meisten Anrampungen
zufriedenstellend ausgeführt. Verbesserungen sind nur an folgenden Knotenpunkten
erforderlich:
" Fischelner Straße / Parkstraße,
" Hauptstraße / Virmondstraße.
# Sicherung von Querungsstellen
Radfahrer sind an vielen Stellen gezwungen, die Kfz-Fahrbahnen zu queren. In Willich
ist dies häufig an den Ortseingängen erforderlich, wenn die einseitigen außerörtlichen
Radwege in der Ortschaft auf beidseitige Radverkehrsanlagen bzw. den
Mischverkehr auf der Fahrbahn übergeleitet werden. Diese Querungsstellen bedürfen
einer Sicherung. Die Gestaltung und Dimensionierung erfolgt in Anlehnung an
die sich durch die Fahrdynamik ergebenden Fahrlinien der Radfahrer. Die Querungsstellen
sind eindeutig und übersichtlich auszubilden. Zudem wird die Querung
durch ein angepasstes Geschwindigkeitsniveau des Kfz-Verkehrs erleichtert. Neben
sicherheitstechnischen Aspekten sollte zudem ein Beitrag zur Straßenraumgestaltung
(z.B. Kennzeichnung des Ortseingangs) geleistet werden. Zur Querungssicherung
für Radfahrer eigenen sich grundsätzlich alle Anlagen, die auch zur Sicherung
querender Fußgänger eingesetzt werden:
" Mittelstreifen und Mittelinsel (innerorts Mindestbreite 2,00 m, außerorts und
an den Ortseingängen Mindestbreite 2,50 m; soweit erforderlich, ist ein Aufstellbereich
für kreuzende Radfahrer vorzusehen),
" vorgezogene Seitenräume (Verbesserung des Sichtkontakts zwischen Radfahrern
und Kfz-Verkehr sowie Verkürzung des Überquerungsweges),
" Überquerungsstellen mit Lichtsignalanlagen sowie
" Aufpflasterung der Kreuzungs- bzw. Überquerungsstellen.
In Willich sind Querungssicherungen an folgenden Standorten vorzusehen:
" Jakob-Krebs-Straße (Bahnhaltepunkt Anrath),
" Schottelstraße (Ortsausgang Anrath),
" Viersener Straße (Ortsausgang Anrath),
" Neersener Straße (Kremmerspfad),
" L 361 (Donkweg),
" B 7 (Levenweg),
" Virmondstraße (Ortseingang Neersen),
" L 361 (Kickenstraße),
BER_VEP-W
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