Verkehrsentwicklungsplanung Stadt Willich - prr.de
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PLANUNGSBÜRO RICHTER-RICHARD<br />
<strong>Verkehrsentwicklungsplanung</strong> <strong>Willich</strong><br />
# EUROGA-Radroute<br />
Aufgrund <strong>de</strong>r <strong>de</strong>m FGSV-Merkblatt [5] entsprechen<strong>de</strong>n Fahrradwegweisung wird<br />
auch die EUROGA-Radroute inklusive ihrer Querspangen in das zukünftige Streckennetz<br />
<strong>de</strong>r <strong>Stadt</strong> <strong>Willich</strong> integriert.<br />
# Nie<strong>de</strong>rRhein-Route<br />
Die Nie<strong>de</strong>rRheinroute eignet sich im gegenwärtigen Zustand nicht für eine Integration<br />
in das zukünftige Streckennetz. Jedoch ist sie als Teilstück eines regionalen Radroutennetzes<br />
zu erhalten. Die Nie<strong>de</strong>rRhein-Route ist daher zwischen <strong>de</strong>n das Plangebiet<br />
verlassenen<strong>de</strong>n Anfangs- und Endpunkten in das abgestimmte Streckennetz<br />
<strong>de</strong>r <strong>Stadt</strong> <strong>Willich</strong> zu integrieren. Die Träger <strong>de</strong>r Nie<strong>de</strong>rrhein-Route sind anzusprechen,<br />
ob sie eine Anpassung <strong>de</strong>r Streckenführung mittragen. Es bieten sich folgen<strong>de</strong><br />
Än<strong>de</strong>rungen an (siehe Plan 28):<br />
" Zwischen Neersen und Anrath ist die Streckenführung <strong>de</strong>r Nie<strong>de</strong>rRhein-Route<br />
zu straffen, da Radfahrer fast die doppelte Distanz als <strong>de</strong>r direkte Weg zurücklegen<br />
müssen. Die gegenwärtige Routenführung ist aufzugeben und die<br />
Wegweiser zu entfernen. Als Ersatz wird eine direkte Route zwischen Anrath<br />
und Neersen (Hauptstraße, Kirchhofstraße, Neersener Straße) mit Zielwegweisern<br />
versehen und die Nie<strong>de</strong>rRhein-Route durch einschiebbare Routensignets<br />
gekennzeichnet. Die Strecke verläuft dann durchgehend auf fahrradfreundlichen<br />
Straßen o<strong>de</strong>r Radverkehrsanlagen und kann aufgrund <strong>de</strong>r direkten<br />
Routenführung sowohl von Alltagsradlern als auch Freizeitradlern genutzt<br />
wer<strong>de</strong>n.<br />
" Die Streckenführung <strong>de</strong>r Nie<strong>de</strong>rRhein-Route zwischen Neersen und <strong>Willich</strong><br />
entspricht weitgehend <strong>de</strong>n Anfor<strong>de</strong>rungen <strong>de</strong>r Radfahrer. Sie sollte <strong>de</strong>shalb<br />
unter Beibehaltung <strong>de</strong>r Streckenführung mit einer <strong>de</strong>n Anfor<strong>de</strong>rungen <strong>de</strong>s<br />
FGSV-Merkblatts [5] entsprechen<strong>de</strong>n Wegweisung versehen wer<strong>de</strong>n. Zu<strong>de</strong>m<br />
ist zwischen Schinkelshütte und Schüpperhof die kurze Lücke zwischen <strong>de</strong>r<br />
EUROGA-Radroute und <strong>de</strong>r Nie<strong>de</strong>rRhein-Route zu schließen.<br />
Tabelle 12: Maßnahmenkonzept Aufwertung Nie<strong>de</strong>rRhein-Route<br />
Menge Beschreibung Einheitspreis Gesamtkosten<br />
Priorität I<br />
Radroute Neersen - Anrath<br />
9 St Tabellenwegweiser (3 Arme) mit Mast einschl. Einbau 700,00 EUR / St 6.300,00 EUR<br />
26 St Zwischenwegweiser ohne Mast 75,00 EUR / St 1.950,00 EUR<br />
Radroute Neersen - <strong>Willich</strong><br />
Mehrwertsteuer 16 % 1.320,00 EUR<br />
Bruttokosten 9.570,00 EUR<br />
5 St Tabellenwegweiser (3 Arme) mit Mast einschl. Einbau 700,00 EUR / St 3.500,00 EUR<br />
14 St Zwischenwegweiser ohne Mast 75,00 EUR / St 1.050,00 EUR<br />
Mehrwertsteuer 16 % 728,00 EUR<br />
Bruttokosten 5.278,00 EUR<br />
BER_VEP-W<br />
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