Verkehrsentwicklungsplanung Stadt Willich - prr.de

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PLANUNGSBÜRO RICHTER-RICHARD
Verkehrsentwicklungsplanung Willich
Die verschiedenen Planfälle enthalten dennoch durch die jeweils berücksichtigte städtebauliche
Entwicklung und die damit verbundene Verkehrserzeugung eine Erhöhung der Gesamtfahrtenzahl,
die bereits im Planfall 1 bei rund 5 % liegt. Mit Verwirklichung aller untersuchten Maßnahmen
erhöht sich der Verkehr in Willich um insgesamt rund 24.600 Fahrten pro Tag. Die Steigerung
gegenüber dem Planfall 0 beträgt damit 19 %.
Zur Ermittlung der im jeweiligen Planfall zu berücksichtigenden Anzahl Fahrten diente das im
Folgenden dargestellte vereinfachte Verfahren zur Berechnung der Verkehrserzeugung anhand
der Fläche bzw. der Beschäftigtenzahl sowie der Einwohnerzahl:
Für die Entwicklung der neuen Gewerbegebiete wurden seitens des Auftraggebers folgende
Flächenangaben gemacht (Hochrechnung mit 50 Arbeitsplätzen je ha):
# Gelände des ehemaligen Stahlwerks Becker: etwa 34 ha und 1.700 Beschäftigte,
# Münchheide IV: etwa 28 ha und 1.400 Beschäftigte,
# Flächen entlang der Nordumgehung: 30,5 ha und 1.525 Beschäftigte.
Nach Bosserhoff [2] kann die Verkehrserzeugung aus der Zahl der Beschäftigten bestimmt werden
und liegt für Gewerbe- und Industrieparks bei drei bis vier Wegen pro Beschäftigtem.
Wird der Mittelwert angesetzt, so ergeben sich
# für das Stahlwerk Becker
5.950 Fahrten 1 (1.700 Beschäftigte x 3,5 Wege),
# für Münchheide IV
4.900 Fahrten (1.400 Beschäftigte x 3,5 Wege),
# für die Flächen an der Nordumgehung
5.340 Fahrten (1.525 Beschäftigte x 3,5 Wege).
Es wird die Annahme getroffen, dass sich die Verkehre auf die übrigen Verkehrszellen im Stadtgebiet
und im Umland analog zu den Verkehren der bestehenden Gewerbegebiete verteilen.
Zur vereinfachten Abschätzung des Verkehrsaufkommens aus den neuen Wohngebieten wird der
Erfahrungswert für Willich von 2,6 Kfz-Fahrten je Einwohner angenommen. Das Kfz-Verkehraufkommen
wird daher für die einzelnen Erweiterungsgebiete wie folgt in das Verkehrsmodell integriert:
# Wohngebiet Wekeln
2.000 EW x 2,6 Fahrten/d = 5.200 Fahrten/d
# Wohnbereich Willich-Ost
180 EW x 2,6 Fahrten/d = 460 Fahrten/d
# Wohnbereich Schiefbahn-Nord
2.000 EW x 2,6 Fahrten/d = 5.200 Fahrten/d
# Wohnbereich Neersen-Nord-West und Anrath-West (westl. Teilbereich)
760 EW x 2,6 Fahrten/d = 1.980 Fahrten/d
210 EW x 2,6 Fahrten/d = 550 Fahrten/d
Davon wurden 5.000 Fahrten bei der Aktualisierung berücksichtigt und sind bereits im Planfall 0 enthalten.
BER_VEP-W
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