Verkehrsentwicklungsplanung Stadt Willich - prr.de
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VERKEHRSMODELL WILLICH<br />
3100<br />
10200<br />
3300<br />
6400<br />
3100<br />
8900 7700<br />
L384<br />
8900<br />
12500<br />
5800<br />
8500<br />
7300<br />
Schottelstraße<br />
2900<br />
1300<br />
1900<br />
1000<br />
1100<br />
L379<br />
L382<br />
Anrath<br />
L361<br />
1700<br />
17400<br />
3100<br />
L362<br />
A44<br />
L461<br />
890011000<br />
17400<br />
5800<br />
11500<br />
9100<br />
L361<br />
6200<br />
300<br />
11000<br />
6100<br />
L443<br />
L382<br />
Nordumgehung <strong>Willich</strong><br />
6600<br />
L26<br />
6300<br />
11000<br />
18500<br />
13500<br />
10100<br />
2500<br />
20400<br />
4300<br />
1000<br />
L382<br />
6100<br />
7200<br />
L26<br />
21600<br />
Anrather Straße<br />
9000<br />
7600 20200<br />
L361<br />
6000<br />
11200<br />
11400<br />
2900<br />
6900<br />
3000<br />
7200<br />
4400<br />
11300<br />
10600<br />
1200<br />
Vennhei<strong>de</strong><br />
<strong>Willich</strong><br />
6400<br />
2400<br />
3700<br />
4700<br />
5800<br />
300<br />
9200<br />
Kreuzstraße<br />
Korschenbroicher Str.<br />
Neersen<br />
B7<br />
1600<br />
2200<br />
15900<br />
12600<br />
13800<br />
13800<br />
13900<br />
6800<br />
15500<br />
100<br />
4800<br />
5000<br />
1900<br />
1300<br />
14100<br />
L382<br />
1500<br />
17700<br />
4800<br />
5200<br />
600<br />
4800<br />
Wekeln<br />
700<br />
3200<br />
17700<br />
9300<br />
2700<br />
4800<br />
L361<br />
13500<br />
5100<br />
4900<br />
21100<br />
8600<br />
7500<br />
4300<br />
7400<br />
14000<br />
6600<br />
2700<br />
6600<br />
5200<br />
5200<br />
4800<br />
Schiefbahn<br />
4000<br />
6900<br />
14400<br />
4600<br />
11700<br />
5500<br />
7300 4500<br />
2600<br />
2500<br />
1300<br />
6300<br />
A52<br />
2800<br />
4600<br />
2700<br />
1900<br />
5300<br />
5300<br />
Planfall 3c<br />
2800<br />
L382<br />
12700<br />
L361<br />
wie Planfall 3b, zusätzlich<br />
8400<br />
A52<br />
8700<br />
300<br />
5400<br />
2600 2600<br />
Anbindung <strong>de</strong>r L 26 an die Düsseldorfer Straße<br />
10900<br />
10600<br />
8700 13500 7500<br />
2600<br />
VISUM 8.10 PTV AG Bearb.: R. Bäumler, PRR Planfall 3c<br />
erstellt am:04.05.05 Planfall 3c: Streckenbelastungen [Kfz/24h] 1 : 5000
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