Verkehrsentwicklungsplanung Stadt Willich - prr.de
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PLANUNGSBÜRO RICHTER-RICHARD<br />
<strong>Verkehrsentwicklungsplanung</strong> <strong>Willich</strong><br />
Aufstellbereich für Radfahrer zu errichten. Die Mittelinsel soll zu<strong>de</strong>m die Kfz-<br />
Geschwindigkeiten senken.<br />
Verbindung Anrath - <strong>Willich</strong> Route:<br />
Neersener Straße - Donkweg - Münchhei<strong>de</strong> - Anrather Straße - Bahnstraße<br />
# Querungssicherung L 361 (Höhe Donkweg)<br />
Um <strong>de</strong>n außerörtliche Unfallhäufungspunkt zu beseitigen, ist an <strong>de</strong>r L 361 in Höhe<br />
<strong>de</strong>s Donkweges eine Querungssicherung für Radfahrer zu errichten. Hierzu bietet<br />
sich eine 2,50 m breiten Mittelinsel an. Zu<strong>de</strong>m ist zu prüfen, ob die zulässige<br />
Höchstgeschwindigkeit auf <strong>de</strong>r L 361 von 70 auf 50 km/h reduziert wer<strong>de</strong>n kann.<br />
# Gemeinsamer Fuß- und Radweg Hausbroicher Straße (außerorts)<br />
Entlang <strong>de</strong>s außerörtlichen Abschnitts <strong>de</strong>r Hausbroicher Straße ist ein gemeinsamer<br />
Fuß- und Radweg zu errichten.<br />
Verbindung Anrath - <strong>Willich</strong> Route: Schottelstraße - L26- Anrather Straße - Bahnstraße<br />
# Unterführung A 44<br />
Die Unterführung <strong>de</strong>r L 26 unter <strong>de</strong>r A 44 ist in ihrer gegenwärtigen Qualität zu<br />
erhalten. Überlegungen, <strong>de</strong>n gemeinsamen Fuß- und Radweg durch einen separaten<br />
Tunnel zu führen, sind kontraproduktiv. Ein solcher Tunnel wäre aufgrund seiner<br />
fehlen<strong>de</strong>n sozialen Sicherheit sowie <strong>de</strong>r großen Länge für Radfahrer und Fußgänger<br />
unattraktiv. Die Radroute zwischen Anrath und Neersen wür<strong>de</strong> <strong>de</strong>utlich in<br />
ihrer Qualität beeinträchtigt.<br />
Tabelle 4: Maßnahmenprogramm Radverkehrsanlagen Anrath<br />
Menge Beschreibung Einheitspreis Gesamtkosten<br />
Sofortprogramm<br />
1 St Mittelinsel Jakob-Krebs-Straße 8.000,00 EUR / St 8.000,00 EUR<br />
1.320 m Schutzstreifen Straßenzug Raiffeisenstraße - Bogenstraße<br />
1 St Umgestaltung Knotenpunkt Bogenstraße / Meisenfeldstraße<br />
1St Umgestaltung Knotenpunkt Bogenstraße / Hochbendstraße<br />
560 m Schutzstreifen Schottelstraße (Ortseingang Anrath - Bogenstraße)<br />
20,00 EUR / lfd m 26.400,00 EUR<br />
7.500,00 EUR / St 7.500,00 EUR<br />
7.500,00 EUR / St 7.500,00 EUR<br />
20,00 EUR / lfd m 11.200,00 EUR<br />
1 St Mittelinsel Schottelstraße (Ortseingang Anrath) 8.000,00 EUR / St 8.000,00 EUR<br />
1 St Mittelinsel Viersener Straße (Ortsausgang Anrath) 8.000,00 EUR / St 8.000,00 EUR<br />
BER_VEP-W<br />
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