Verkehrsentwicklungsplanung Stadt Willich - prr.de

Kennzahl Beschreibung des Mangels
1.14 Sperrgitter mit schmaler Umfahrung
1.15 Leuchten oder Verkehrsschilder auf Radverkehrsanlage
1.16 Parkende Pkw auf Radverkehrsanlage
1.17 Keine optisch eindeutige Abgrenzung der Verkehrsfläche (VwV-StVO)
1.18 Konflikte in Fahrradstraße
1.20 kurze Engstelle
1.21 Queren von Kreisverkehrsplätzen gegen die Fahrtrichtung
2. Sicherheitsmängel
PLANUNGSBÜRO RICHTER-RICHARD
2.1 Führung über gemeinsamen Fuß- und Radweg mit unzureichender Breite
Verkehrsentwicklungsplanung Willich
2.2 Einbahnstraße; sichere Führung des Radverkehrs in Gegenrichtung erforderlich
2.3 abruptes Ende bzw. ungesicherte Übergang auf Fahrbahn (VwV-StVO)
2.4 Radverkehrsanlage unterbrochen
2.5 Unübersichtliche Kreuzung / Einmündung (ausreichende Sicht zwischen den Kfz-Verkehr und
den Radverkehr nach VwV-StVO eingeschränkt)
2.6 Uneindeutige Führung des Radverkehrs an Kreuzung / Einmündung (Erkennbarkeit und sichere
Gestaltung der Radwegeführung nach VwV-StVO nicht gewährleistet)
2.7 Indirekte Führung von Linksabbiegern über mehrere Ampeln
3. Beschilderungsmängel
3.1 Unübersichtliche Streckenführung; Ausschilderung notwendig
3.2 Radwegschild fehlt
3.3 Hinweisschild auf Zweirichtungsradweg fehlt (VwV-StVO)
3.4 Einbahnstraße für Radfahrer nicht in Gegenrichtung freigegeben
Im Folgenden werden die im Untersuchungsgebiet auftretenden Mängel für die einzelnen Stadtteile
sowie die Stadteilverbindungen aufgezeigt:
Anrath
Die Mängel für den Radverkehr konzentrieren sich in Anrath auf die Hauptverkehrsstraßen. Entlang
der übrigen Routen bestehen aufgrund der flächendeckenden Realisierung von Tempo 30-
Zonen nur wenige Mängel. Problemschwerpunkte sind damit die Achsen:
BER_VEP-W
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