Verkehrsentwicklungsplanung Stadt Willich - prr.de

PLANUNGSBÜRO RICHTER-RICHARD
Verkehrsentwicklungsplanung Willich
Willich eine hohe Bedeutung zu. Am Radwegende in Schiefbahn ist zudem eine
Mittelinsel einzurichten.
Route: Linsellesstraße - Hochstraße - Willicher Straße
# Schutzstreifen Linsellesstraße (Am Nordkanal - Siedlerallee)
In der Linsellesstraße ist zwischen dem Ortseingang Schiefbahn (Höhe der Straße
Am Nordkanal) und Siedlerallee auf der Ostseite ein Schutzstreifen zu markieren.
Der auf der Westseite verlaufende Zweirichtungsradweg kann dann in einen Einrichtungsradweg
umgewandelt werden. Der 1,50 m breite Schutzstreifen (zuzüglich
eines 0,50 m breiten Sicherheitsraum zu den Längsparkständen) wird von der 7,65
m breiten Fahrbahn abgegrenzt. Dem Kfz-Verkehr verbleibt eine Fahrbahnbreite von
5,65 m, was die Begegnung Pkw/Lkw ermöglicht. Damit Radfahrer den Schutzstreifen
erreichen können, ist eine Querungssicherung (Mittelinseln, vorgezogene Seitenräume
usw.) zu errichten. Diese ist an die engen Platzverhältnisse anzupassen.
# Radverkehrsanlagen Linsellesstraße (Siedlerallee - Hochstraße)
In der Linsellesstraße ist die Netzlücke zwischen Hochstraße und Siedlerallee zu
schließen. Für die einzelnen Teilabschnitte sind folgende Radverkehrsanlagen vorzusehen:
" Siedlerallee - Hubertusstraße: Ostseite Markierung eines 1,30 m breiten
Schutzstreifens (Restfahrbahn 5,50 m), Westseite Weiternutzung des bestehenden
gemeinsamen Fuß- und Radwegs,
" Huberstusstraße - Hochstraße: Ostseite Bau eines 1,75 m breiten Radwegs auf
der Fläche der bisherigen Parkstände (da die entfallenden Kfz-Stellplätze außerhalb
des bewirtschafteten Bereichs liegen, sind keine Konflikte mit dem
Parkraummanagement zu erwarten (siehe Kapitel 5.)), Westseite Markierung
eines 1,30 m breiten Schutzstreifens auf der Fahrbahn (Restfahrbahn von
5,50 m),
" Radfahrerfurten an den Knotenpunkten.
Um eine sichere und komfortable Führung der Radfahrer auf der Fahrbahn zu ermöglichen,
sollte bis zur Errichtung der Radverkehrsanlagen die zulässige Höchstgeschwindigkeit
auf 30 km/h beschränkt werden.
# Gemeinsamer Fuß- und Radweg Willicher Straße (Ortsausgang - Korschenbroicher
Straße)
Auf dem außerörtlichen Abschnitt der Willicher Straße ist zwischen Ortsausgang
Schiefbahn und der Korschenbroicher Straße ein gemeinsamer Fuß- und Radweg zu
errichten. Die Stadt Willich überlegt, einen solchen Radweg auf der Straßenwestseite
anzulegen. Zudem ist eine Mittelinsel zum Erreichen des Radweges sowie Maßnahmen
zum Einfädeln in den Mischverkehr vorzusehen.
Verbindung Schiefbahn - Willich Route: Hochstraße - Wilhelm-Busch-Straße - Diepenbroich -
Bonnenring - Hülsdonkstraße
# Fahrradstraße Wilhelm-Busch-Straße / Diepenbroich
Die Verbindung zwischen Schiefbahn und Willich über die Straße Diepenbroich wird
von zahlreichen Radfahrern genutzt. Aufgrund der hohe Bedeutung für den Radverkehr
ist zu prüfen, ob einzelne Wegeabschnitte (z.B. die Wilhelm-Busch-Straße
oder die Straße Diepenbroich) als Fahrradstraße ausgewiesen werden.
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