Verkehrsentwicklungsplanung Stadt Willich - prr.de
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VERKEHRSMODELL WILLICH<br />
100<br />
300<br />
50<br />
150<br />
250<br />
50<br />
100<br />
300 300<br />
L384<br />
100<br />
250<br />
100<br />
Schottelstraße<br />
50<br />
50<br />
-50<br />
L379<br />
150<br />
Anrath<br />
L361<br />
L382<br />
100<br />
150<br />
450<br />
L362<br />
A44<br />
L461<br />
100300<br />
450<br />
100<br />
100<br />
450<br />
100<br />
L361<br />
100<br />
350<br />
350<br />
300<br />
100<br />
L443<br />
L382<br />
Nordumgehung <strong>Willich</strong><br />
350<br />
-50<br />
1300<br />
L26<br />
800<br />
-3000<br />
-50<br />
1350<br />
L382<br />
400<br />
400<br />
100<br />
-200<br />
L26<br />
3200<br />
Anrather Straße<br />
-250<br />
-200<br />
-400<br />
900<br />
L361<br />
50<br />
-200<br />
250<br />
450<br />
-400 -850<br />
100<br />
-100<br />
200<br />
Vennhei<strong>de</strong><br />
250<br />
200<br />
150<br />
-150<br />
-400<br />
<strong>Willich</strong><br />
50<br />
200<br />
350<br />
Neersen<br />
B7<br />
200<br />
600<br />
200<br />
300<br />
L382<br />
Kreuzstraße<br />
Korschenbroicher Str.<br />
-100<br />
-250<br />
100<br />
250<br />
250<br />
250<br />
1950<br />
1850<br />
-50<br />
100<br />
-100<br />
250<br />
550<br />
-50<br />
50<br />
500<br />
150<br />
50<br />
100<br />
100<br />
Wekeln<br />
100<br />
300<br />
400<br />
200<br />
L361<br />
700<br />
250<br />
100<br />
300<br />
300<br />
450<br />
100<br />
250<br />
200<br />
350<br />
100<br />
50<br />
850 250<br />
Schiefbahn<br />
350<br />
150<br />
500<br />
600<br />
250<br />
250<br />
350<br />
300<br />
50<br />
250<br />
A52<br />
250<br />
150<br />
150<br />
500 600<br />
-100<br />
250<br />
350<br />
Planfall 1<br />
L382<br />
L361<br />
Entwicklung Gewerbegebiet Stahlwerk Becker<br />
50<br />
250<br />
Komplettierung Wohngebiet Wekeln<br />
500<br />
A52<br />
-50<br />
100<br />
200<br />
50<br />
350<br />
250<br />
100 100 550 450<br />
Tempo 30 auf Anrather Straße - Bahnstraße<br />
Krefel<strong>de</strong>r Straße:<br />
Tempo 30 und Verkehrsberuhigung<br />
50<br />
VISUM 8.10 PTV AG Bearb.: R. Bäumler, PRR Diff_Planfall 1 - Analyse 200<br />
erstellt am:04.05.05 Differenzbelastungen zum Planfall 0 [Kfz/24h] 1 : 5000
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