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Verkehrsentwicklungsplanung Stadt Willich - prr.de

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VERKEHRSMODELL WILLICH<br />

3000<br />

11400<br />

6000<br />

3100<br />

9000 7900<br />

L384<br />

8800<br />

11200<br />

6700<br />

Schottelstraße<br />

2800<br />

1200<br />

5500 3500<br />

1400<br />

1400<br />

L379<br />

L382<br />

Anrath<br />

L361<br />

8400<br />

2400<br />

17100<br />

L362<br />

A44<br />

L461<br />

5700<br />

3000<br />

880011100<br />

17100<br />

11100<br />

L361<br />

6000<br />

2300<br />

11100<br />

6200<br />

L443<br />

L382<br />

Nordumgehung <strong>Willich</strong><br />

6500<br />

L26<br />

7800<br />

16700<br />

11600<br />

10300<br />

1900<br />

18600<br />

L382<br />

4700<br />

L26<br />

21800<br />

Anrather Straße<br />

8700<br />

7700 18300<br />

5200<br />

L361<br />

6100<br />

5200<br />

11100<br />

11400<br />

6800<br />

3000<br />

6300<br />

12500<br />

10600<br />

1300<br />

Vennhei<strong>de</strong><br />

<strong>Willich</strong><br />

5300<br />

2200<br />

5300<br />

900<br />

3700<br />

5400<br />

200<br />

9300<br />

Kreuzstraße<br />

Korschenbroicher Str.<br />

Neersen<br />

B7<br />

1400<br />

2100<br />

15500<br />

12100<br />

13700<br />

13700<br />

13800<br />

6900<br />

15600<br />

100<br />

4600<br />

5100<br />

1800<br />

1300<br />

14100<br />

L382<br />

1500<br />

17700<br />

4500<br />

4700<br />

700<br />

4900<br />

Wekeln<br />

700<br />

3200<br />

17500<br />

9000<br />

2800<br />

L361<br />

13300<br />

5000<br />

5100<br />

100<br />

4600<br />

20600<br />

8400<br />

7500<br />

4400<br />

7500<br />

13900<br />

6600<br />

2700<br />

6700<br />

5300<br />

5300<br />

4500<br />

Schiefbahn<br />

3900<br />

6700<br />

14400<br />

4700<br />

10900<br />

5900<br />

7400 4500<br />

2500<br />

1800<br />

1200<br />

6300<br />

A52<br />

2900<br />

4700<br />

2600<br />

1900<br />

5100<br />

5100<br />

Planfall 3<br />

2600<br />

L382<br />

12700<br />

L361<br />

wie Planfall 2, zusätzlich<br />

8300<br />

A52<br />

8600<br />

300<br />

5400<br />

2600 2600<br />

Wohnbereichserweiterung Neersen-Nordwest<br />

10700<br />

10500<br />

8600 13300 7400<br />

Wohnbereichserweiterung Anrath West<br />

2600<br />

VISUM 8.10 PTV AG Bearb.: R. Bäumler, PRR Planfall 3<br />

erstellt am:04.05.05 Planfall 3: Streckenbelastungen [Kfz/24h] 1 : 5000

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