Integriertes Klimaschutzkonzept des ... - Landkreis Coburg

Von 2009 bis 2020 wird die Fahrleistung trotz eines prognostizierten weiteren Bevölkerungsrückgangs
um über 7% (auf Basis 2009) ansteigen. Insbesondere ist mit einem Anstieg der Fahrleistungen des
Lkw- Verkehrs zu rechnen. 111 Die kontinuierliche Verbesserung der CO2-Emissionskoeffizienten führt
zudem zu einem Rückgang der CO2-Emissionen des mIV um 8,6%.
Die seit 1990 rückläufigen spezifischen CO2-Emissionskoeffizienten erklären den Rückgang der CO2-
Emissionen zwischen 2000 und 2009 einerseits, andererseits ist die Fahrleistung des mIV in Coburg
zwischen 2000 und 2009 nur sehr leicht (ca. 1%) angestiegen. Dabei schwächt zwischen 2000 und
2009 der Anstieg der pro Einwohner zurückgelegten Kilometer im mIV die Reduktion durch den
Bevölkerungsrückgang ab.
Betrachtet man die Entwicklung der neu zugelassenen Pkw (der ACEA Firmen in der EU 15) 112
zwischen 1995 und 2004 kann festgestellt werden, dass bei einer deutlichen Zunahme an Leistung
und gleichzeitigem Anstieg von Hubraum und Masse, die CO2-Emissionen rückläufig sind. 113 Dennoch
überlagern „Komforteffekte“ die neben einer höheren Leistung und einem größeren Hubraum eine
Vielzahl von Sekundärsystemen beinhalten, die mögliche höhere Reduktion an CO2-Emissionen und
machen das Erreichen eines durchschnittlichen Wertes von 95g/km bei Neufahrzeugen in Jahr 2020
unwahrscheinlich. 114 Die im Jahr 2008 (EUweit) verkauften Pkws emittierten im Schnitt 153g
CO2/km. 115
7.4.2 Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV)
Der Landkreis wird durch zwei Bahnlinien bedient. Hier liegen die Fahrgastzahlen im Bereich von
schätzungsweise knapp zwei Mio. Fahrgästen pro Jahr. Die Verbindung (Nürnberg - Bamberg) –
Lichtenfels – Coburg - Sonneberg stellt die Hauptverbindungsachse dar. Für diese Bahnlinie existiert
seit Dezember 2011 ein neues Konzept mit Verbesserung des Fahrplans und den Einsatz von neuen
Fahrzeugen. Auf dieser Trasse wird nach Angaben der Arbeitsgemeinschaft ÖPNV für den Landkreis
Coburg mit einem Anstieg der Fahrgastzahlen gerechnet. Zudem wird der Landkreis im Nordwesten
von einer eingleisigen Stichbahn erschlossen, welche von Coburg über Meeder nach Bad Rodach führt,
die seit Juni 2011 mit modernen (Diesel-)Triebwagen bedient wird.
Weiterhin führt die, sich momentan im Bau befindliche, Bahnstrecke Nürnberg – Ebensfeld – Erfurt (im
Bundesverkehrswegeplan „Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Schiene Nr. 8.1“) durch den Landkreis
und soll eine schnellere ICE-Verbindung zwischen den Städten München und Berlin gewährleisten. Ob
111 INTRAPLAN (2010)
112 ACEA: European Automobile Manufacturers' Association www.acea.be , EU-15: alle Mitgliedstaaten der Europäischen Union
vor der Ost-Erweiterung im Jahr 2004: Belgien, Dänemark, Deutschland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Großbritannien,
Italien, Irland, Luxemburg, Niederlande, Österreich, Portugal, Schweden und Spanien
http://stats.oecd.org/glossary/detail.asp?ID=6805
113 EU, Tabellenblatt, Entwicklung verschiedener Parameter bei Pkw-Neuzulassungen der ACEA seit 1995
114 Amtsblatt der Europäischen Union L 140/1VERORDNUNG (EG) Nr. 443/2009 DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES
RATES vom 23. April 2009, zur Festsetzung von Emissionsnormen für neue Personenkraftwagen im Rahmen des
Gesamtkonzepts der Gemeinschaft zur Verringerung der CO2-Emissionen von Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen
115 VCD Magazin 5/ 2009
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