Zbornik radova Koridor 10 - Kirilo Savić

3rd International Scientific and Professional Conference
CORRIDOR 10 - a sustainable way of integrations
A COMPARATIVE ANALYSIS OF CORRIDOR 10 WITH CORRIDOR 4
Suzana Graovac, Kirilo Savic Institute, Belgrade, Serbia
dr Miroljub Jevtić, Kirilo Savic Institute, Belgrade, Serbia
Milan Živanović, Kirilo Savic Institute, Belgrade, Serbia
Abstract:
In this study addresses two pan-European corridors, Corridor X and IV. Their importance is reflected in
the quality and attractiveness of the roads that connect people and markets in Central Europe to
Southeast Europe and Asia. Corridor IV, which passes through Bulgaria and Romania, but has the
advantage of Europe gave him the status of the trans-European road and the degree is more
important than the Corridor X, which is a transnational corridor. The entry of Bulgaria and Romania
into the European Union, the main road traffic flows have started to bypass our country, although the
Corridor X quickest and best route that connects the Middle East and Western Europe. Drivers have
moved on Corridor IV, which connects Hungary with Romania and Bulgaria. Stopped at the border
because of customs procedures has made it unattractive Corridor X, but is way better and shorter,
with well-equipped gas stations and stops.
Keywords: pan-european transport corridors, corridor X, corridor IV
KOMPARATIVNA ANALIZA KORIDORA X SA KORIDOROM IV
Rezime:
U okviru ovog rada analiziraju se dva pan-evropska koridora, Koridor X i IV. Njihova značajnost se
ogleda u poboljšanju atraktivnosti i kvalitetu saobraćajnica koje povezuju ljude i tržišta iz Centralne
Evrope sa jugoistočnom Evropom i Azijskim kontinentom. Koridor IV, koji prolazi kroz Bugarsku i
Rumuniju, već je u prednosti jer mu je Evropa dala status transevropskog puta i za stepen je važniji od
Koridora X, koji je transnacionalni koridor. Ulaskom Bugarske i Rumunije u Evropsku uniju, glavni
drumski saobraćajni tokovi su počeli da zaobilaze našu zemlju, iako je Koridor X najbrži i najbolji
pravac koji povezuje Bliski istok i Zapadnu Evropu. Vozači su se preselili na Koridor IV, koji povezuje
Mađarsku sa Rumunijom i Bugarskom. Zadržavanje na graničnim prelazima zbog carinske procedure
učinilo je neprivlačnim Koridor X, iako je put bolji i kraći, sa dobro opremljenim benzinskim pumpama i
stajalištima.
Ključne reči: panevropski transportni koridori, koridor X, koridor IV
1. UVOD
Panevropski saobraćajni koridori su saobraćajni koridori koji povezuju zemlje Centralne Evrope, sa
zemljama Istočne i Jugoistočne Evrope. Pošto je Turska primarni izvor i odredište tranzitno
međunarodnih intermodalnih usluga, jasno je da se ogroman procenat trenutnog obima transporta vrši
na koridoru IV i X, vezama sa zapadnom Evropom. Sa Sofijom kao primarnim poreklom i destinacijom
dalji značajni obim izvodi se na koridoru IV, veza sa Solunom.
Evropski projekat Panevropskih saobraćajnih koridora otpočet je 1991. na konferenciji u Pragu, usled
potrebe za integrisanjem postojeće Transevropske transportne mreže (TEN-T) sa transportnim
mrežama zemalja van tadašnje Evropske Unije. Na drugoj Panevropskoj konferenciji o saobraćaju
održanoj u martu 1994. godine na Kritu, definisano je tada devet koridora, kao glavne saobraćajne
trase između ondašnje Evropske Unije i država u njenom okruženju - u centralnoj, istočnoj i
jugoistočnoj Evropi, sa idejom njihovog prioritetnog finansiranja tokom sledećih 10-15 godina.
Belgrade, 2012 106