Zbornik radova Koridor 10 - Kirilo SaviÄ
Zbornik radova Koridor 10 - Kirilo SaviÄ
Zbornik radova Koridor 10 - Kirilo SaviÄ
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
3rd International Scientific and Professional Conference<br />
CORRIDOR <strong>10</strong> - a sustainable way of integrations<br />
drumski transport treba podeliti na tokove koji prolaze kroz Srbiju i tokove koji prolaze kroz ostale<br />
zemlje (npr. Bugarska): pregled svih situacija je predstavljen ispod (Tabela 9). 11<br />
Prosečno polovina drumskog tranzita prolazi kroz Srbiju na putu prema Severu. Model procene govori<br />
da će ukupna trgovina duž grane M1, krak između Pirota i Niša, biti oko 6,85 miliona tona/godišnje<br />
(4,11 prema severu i 2,74 prema jugu), tako da je količina Turske trgovine preko Pirota oko 40%<br />
prema severu i 50% prema jugu.<br />
Posebno, u interpretaciji rezultata treba uzeti u obzir budući porast efikasnosti koridora IV, u smislu da<br />
odgovarajuća “politika privlačenja” prema evropskom koridoru X treba biti podržana od strane Vlade<br />
Republike Srbije da bi napravili put još atraktivnijim (npr. ukidanje tranzitnih taksi).<br />
Završetak <strong>Koridor</strong>a X je stvarni prioritet Vlada Republike Srbije i Republike Bugarske, o tome svedoči<br />
ugovor potpisan 24. aprila 20<strong>10</strong>. godine između premijera Republike Bugarske Bojka Borisova i<br />
bivšeg premijera Republike Srbije Mirka Cvetkovića 12 . Na ovaj način, <strong>Koridor</strong> X, postižući veći protok<br />
saobraćaja stiče i veću važnost kako od Severnih tako i od Južnih delova Evrope.<br />
Trgovinski tokovi prema/iz turske (tona/godišnje)<br />
Pravac<br />
Prema severu Prema jugu<br />
Ukupno 8374246 6289727<br />
Morski transport 4938204 2986133<br />
RoRo Jadransko more (Luka Trst) 2706430 1656998<br />
RoRo Francuska 2231774 1329135<br />
Drumski transport 3436042 3303594<br />
Kroz Srbiju (Dimitrovgrad) 1659928 1396312<br />
Kroz ostale Zemlje (Uglavnom Bugarska) 1776114 1907282<br />
Udeo u transportu kroz Srbiju 48% 42%<br />
Tabela 9 – Tranzit Turske kao potencijal razvoja pirotske okoline u trenutnom scenariju<br />
Ovaj aspekt može biti veoma jasan kada pogledamo rastojanja. Na primer, roba između Istanbula i<br />
Minhena bi putovala:<br />
2154 km <strong>Koridor</strong>om IV,<br />
2016 km <strong>Koridor</strong>om X, pravac Srbija-Mađarska ili<br />
1928 km <strong>Koridor</strong>om X, pravac Srbija-Hrvatska.<br />
Posebno, zadnja opcija znači dostizanje u praksi <strong>10</strong>,5% uštede za svaku pošiljku, uzimajući u obzir da<br />
je dnevni transport na graničnom prelazu Gradina oko 900 kamiona, to vodi do uštede od 41 miliona<br />
tona/km dnevno.<br />
6. INTERMODALNI TRANSPORT U SRBIJI<br />
Jasno je da mreža terminala i strateški planovi za intermodalni transport nisu još uvek realizovani. U<br />
Srbiji je delimično razvijena infrastruktura, na železnici i u lukama unutrašnjih plovnih puteva (luka<br />
Novi Sad, Beograd i Pančevo) za kontenerski pretovar. Kod postojećih terminala postoji značajno<br />
ograničenje vezano za postojeće lokacije, stara oprema i dostupnost investicija za razvoj. Intermodalni<br />
transport u Srbiji se bazira na uvozu prekomorskih kontenera i vraćanje praznih kontenera u morske<br />
luke. Kontenerski pretovar u Srbiji vrši se u lukama Beograd i ŽIT terminal (Železnički Integralni<br />
11 Napomena: podaci vezani za granični prelaz kod Dimitrovgrada potvrđeni su od strane domaće ‘Republičkog zavoda za<br />
statistiku’ za Srbiju. Pravci prema severu i jugu pripadaju trgovini od Turske prema EU i iz EU prema turskoj.<br />
12 Izvor podataka: http://www.poslovnimagazin.biz/vesti/bugarska-i-srbija-potpisale-sporazum-o-policiji-i-carini-1-5473<br />
Belgrade, 2012 144
Change language