Zbornik radova Koridor 10 - Kirilo Savić

3rd International Scientific and Professional Conference
CORRIDOR 10 - a sustainable way of integrations
ANALYSIS STATE OF THE RAILWAY LINE ON CORRIDOR 10 ,
WHICH PASS THROUGH SERBIA, IN TERMS OF THE MAXIMUM
TECHNICAL SPEED
Milan Živanović, Kirilo Savic Institute, Belgrade, Serbia
dr Miroljub Jevtić, Kirilo Savic Institute, Belgrade, Serbia
Suzana Graovac, Kirilo Savic Institute, Belgrade, Serbia
Tomislav Jovanović, Kirilo Savic Institute, Belgrade, Serbia
Abstract:
Corridor 10 is one of the major routes for the region of South-East Europe, and as such it is necessary
to have an adequate infrastructure, so as to ensure a quality transportation. Technical review of the
velocity Corridor 10 in Serbia, it is possible to get an adequate picture of the state of infrastructure.
This paper shows the disparities that exist on the lines of Corridor 10, which pass through Serbia, and
is left for further analysis of the detailed analysis of the solving of the problem.
Key words: Corridor X, railways, technical speed
ANALZA STANJA PRUGE NA KORIDORU 10 KROZ SRBIJU SA ASPEKTA TEHNČKE BRZINE
Rezime:
Koridor 10 je jedan od značajnijih pravaca za region jugoistočne Evrope i kao takav je neophodan da
poseduje odgovarajuću infrastrukturu, kako bi se obezbedio uredan i kvalitetan prevoz. Pregledom
tehničkih brzina na Koridoru 10 kroz Srbiju moguće je dobiti adekvatnu sliku stanja železničke
infrastrukture. Ovim radom su prikazane neravnomernosti koje postoje na prugama Koridora 10, koje
prolaze kroz Srbiju, dok je za dalju analizu ostavljena detaljnija analiza o rešavanju datog problema.
Ključne reči: Koridor 10, železnica, tehnička brzina
1. UVOD
Železnički saobraćaj u Srbiji se sastoji od nekoliko magistralnih pravaca i manjih lokalnih pruga koje ih
povezuju. Najznačajniji deo železničke infrastructure u Srbiji predstavljaju deonice Koridora 10. Pored
njih tu je još nekoliko značajnih pravaca kao što je pruga ka Crnoj Gori, ka Rumuniji i regionalna
pruga, preko Kraljeva, koja povezuje Koridor 10 sa prugom ka Crnoj Gori.
Ovim radom je pokazana opšta analiza stanja pruge, tj. problem neravnomernih maksimalnih
dozvoljenih brzina koja ovde postoje. Ovaj rad je zamišljen kao osnova za dalje analize postojeće
železničke infrastrukture u Srbiji, na osnovu kojih bi se došlo do preporuka za dalji razvoj iste. Pojam
maksimalnih dozvoljenih brzina bi predstavljao tehničke brzine koje je moguće ostvariti na osnovu
stanja pruge, ali ovo predstavlja samo jedan od elemenata koji je moguće analizirati. Ostali aspekti
kvaliteta su namenjeni za dalja istraživanja.
Belgrade, 2012 116