Zbornik radova Koridor 10 - Kirilo SaviÄ
Zbornik radova Koridor 10 - Kirilo SaviÄ
Zbornik radova Koridor 10 - Kirilo SaviÄ
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
3rd International Scientific and Professional Conference<br />
CORRIDOR <strong>10</strong> - a sustainable way of integrations<br />
2<br />
V h<br />
a n g<br />
[m/s 2 ] (3)<br />
R 2b<br />
0<br />
gde su: V – brzina vožnje kroz krivinu<br />
R – poluprečnik krivine<br />
h – nadvišenje spoljašnje šine u krivini<br />
U pogledu geometrijskog kvaliteta koloseka, prema EN14363 i UIC 518, kvalitet koloseka za<br />
ispitivanje se ocenjuje preko standardnog odstupanja neravnina leve i desne šine po profilu (vertikalna<br />
odstupanja – σ z ) i odstupanja po pravcu (bočna odstupanja – σ y ). Da bi se dobijo statistički uzorak,<br />
celokupna pruga za ispitivanje se deli na elementarne otsečke dužine: 250, <strong>10</strong>0 ili 70 m, zavisno od<br />
toga da li je u pitanju pravac ili određena kategorija krivina [4].<br />
Preporuka je po EN14363 i UIC 518, da ispitni kolosek obuhvata sledeći sastav u pogledu kvaliteta:<br />
- 50% odsečaka kvaliteta boljeg ili jednakog QN1, što uslovno odgovara oceni: vrlo dobro po<br />
kriterijumu na ŽS<br />
- 40% odsečaka kvaliteta između QN1 i QN2, što uslovno odgovara oceni: dobro<br />
- <strong>10</strong>% odsečaka kvaliteta između QN2 i QN3, što uslovno odgovara oceni: zadovoljavajuće<br />
Otsečci u kojima se prekorače maksimalna pojedinačna odstupanja koja odgovaraju granici kvaliteta<br />
QN3, ne uzimaju se u obzir pri oceni rezultata. Kao granica QN3 se uzima vrednost 1,3h QN2, što<br />
uslovno odgovara oceni nezadovoljavajuće prema [1]. Dato je uslovno poređenje sa sistemom za<br />
ocenu prema domaćem propisu, jer nije moguće uspostaviti direktnu korelaciju sa metodom ocene,<br />
koju predviđa standard EN 14363 odnosno UIC 518 iz izveštaja o snimanju koloseka mernim kolima,<br />
koje koriste srpske železnice.<br />
5 SEGMENTI ISPITNOG KOLOSEKA NA KORIDORU <strong>10</strong><br />
Na koridoru <strong>10</strong> postoje pojedini segmenti, koji se mogu iskoristiti kao ispitni koloseci za vozno tehničko<br />
ispitivanje bezbednosti trčanja i dinamičkog ponašanja železničkih vozila. Pošto su zahtevi za odabir<br />
ispitnih segmenata i odsečaka dosta rigorozni, kako u pogledu sastava, tako i u pogledu<br />
geometrijskog kvaliteta koloseka i nedostatka nadvišenja. Kao ilustracija podobnosti pojedinih<br />
segmenata koridora <strong>10</strong> za dinamičkog ponašanja šinskih vozila prikazan je segment na deonici:<br />
Vrtište – Vitkovac, koji leži između stanica Trupale kod Niša i Đunisa. Ovaj segment pruge na levom<br />
koloseku je odabran jer sadrži i pravce i krivine velikog poluprečnika, a i geometrijski kvalitet koloseka<br />
je prilično dobar, što će se u daljem tekstu podrobnije analizirati.<br />
5.1 KARAKTERISTIKE ISPITNOG SEGMENATA U POGLEDU SASTAVA<br />
Segment obuhvata odabranu deonicu: Vrtište – Vitkovac na pruzi Trupale – Đunis, levi kolosek od<br />
232.286 km do 199.005 km. Na ovoj deonici preovlađuje ispitno područje 2 prema [2] tj. krivine velikog<br />
radijusa: 600 m < R ≤ 2500 m. Takođe zastupljeno je i u značajnoj meri ispitno područje 1 odnosno<br />
prave deonice. Ukupna dužina deonice je 33. 281 km.<br />
5.2 KARAKTERISTIKE ISPITNOG SEGMENATA U POGLEDU NEDOSTATKA<br />
NADVIŠENJA<br />
Na ovom segmentu dominiraju krivine velikog poluprečnika, tako da se može analizirati kriterijum<br />
nedostatka nadvišenja. Prilikom ispitivanja vozno tehničkih karakteristika novog Dizelmotornog voza<br />
ŽS serije 711 na ovoj deonici, dobijena je raspodela brzina po odsečcima, koja je prikazana na slici 1.<br />
Belgrade, 2012 295
Change language