26.12.2014 Views

Zbornik radova Koridor 10 - Kirilo Savić

Zbornik radova Koridor 10 - Kirilo Savić

Zbornik radova Koridor 10 - Kirilo Savić

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

R [m]<br />

V [km/h]<br />

n n [mm]<br />

3rd International Scientific and Professional Conference<br />

CORRIDOR <strong>10</strong> - a sustainable way of integrations<br />

120<br />

1<strong>10</strong><br />

<strong>10</strong>0<br />

90<br />

80<br />

70<br />

60<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

<strong>10</strong><br />

0<br />

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 53<br />

N<br />

Slika 1. Histogram raspodele brzine na segmentu Vrtište – Vitkovac<br />

Maksimalno postignuta brzina na segmentu pruge je V max = <strong>10</strong>1,2 km/h, dok je srednja brzina na<br />

segmentu V sr = 99,3 km/h. Na slici 2 prikazan je histogram raspodele poluprečnika krivine po ispitnim<br />

odsečcima, a na slici 3 raspodela nedovoljnog nadvišenja na ovom segmentu.<br />

2500<br />

200<br />

180<br />

2000<br />

160<br />

140<br />

1500<br />

120<br />

<strong>10</strong>0<br />

<strong>10</strong>00<br />

80<br />

60<br />

500<br />

40<br />

20<br />

0<br />

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 53<br />

N<br />

0<br />

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 53<br />

N<br />

Slika 2. Histogram raspodele poluprečnika krivine<br />

Slika 3. Histogram raspodele nedostatka nadvišenja<br />

Poluprečnici krivine se kreće u dijapazonu od R min = 700 m do R max = 2000 m, srednji poluprečnik<br />

krivine je R sr = 1300 m. Iznos nedovoljnog nadvišenja se kreće u dijapazonu: Nn ,min = 12 mm do<br />

Nn, max = 80 mm. Referentni nedostatak nadvišenja za dizelmotorni voz za brzine V ≤ 160 km/h je 165<br />

mm. Dijapazon potrebnog nedostatka nadvišenja se kreće prema (1):<br />

123,75 ≤ Nn ≤ 181,5 mm.<br />

Ovaj dijapzon nedostatka nadvišenja nije mogao da bude postignut, zbog poštovanja maksimalno<br />

dozvoljene brzine iz reda vožnje na prugama ŽS na ovom segmentu ispitnog koloseka.<br />

Belgrade, 2012 296

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!