26.12.2014 Views

Zbornik radova Koridor 10 - Kirilo Savić

Zbornik radova Koridor 10 - Kirilo Savić

Zbornik radova Koridor 10 - Kirilo Savić

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

3rd International Scientific and Professional Conference<br />

CORRIDOR <strong>10</strong> - a sustainable way of integrations<br />

Srbiju. Glavne karakteristike trgovinskih tokova preko Evrope i Balkana prikazani su vidu mreže<br />

transportnih tokova prikazane u nastavku.<br />

Detaljnije, trenutna situacija trgovinskih tokova je opisana PUTEM o-d matrica (Origine/Poreklo –<br />

Destination/Odredište) kroz pregled baze podataka EUROSTAT COMTEXT i UNCTAD COMTRADE<br />

koja je poslužila za dobijanje trenutne osnovne matrice za 2007 <strong>10</strong> . Značajan napor je upotrebljen u<br />

dobijanju osnovnih matrica koje se tiču količina (tona/godišnje). Kao rezultat, Tabela 2 i Tabela 3,<br />

prikazuju nam godišnji protok količine robe od/prema odabranim Balkanskim zemaljama i zemljama<br />

Evro-Mediteranskog basena. Sirova nafta, struja i prirodni gas nisu uzeti u proračun zato što se način<br />

transportovanja obavlja u okviru specifičnih transportnih lanaca (putem cevi i kablova) koji ne<br />

predstavljaju deo koji je razmatran u pred-studiji izvodljivosti.<br />

Rezultati zadatka matrice trenutnog zahteva prema trenutnoj mreži snabdevanja, prikazani su ispod<br />

(Tabela 1), pretpostavljajući uklanjanje svih barijera koje otežavaju tranzitnu trgovinu kroz Srbiju.<br />

<strong>Koridor</strong> X je na glavnoj osi trgovine koja spaja Sever-Jug kroz Balkan, sa strateškim značajem u<br />

prihvatanju i podršci trgovini prema/od Istočne Grčke i Turske.<br />

Trenutni tokovi<br />

Tona / godišnje<br />

Tabela 1 – Godišnji tokovi (izraženi u tonama) u trenutnom scenariju zahteva za transportom pod<br />

hipotezom efektivnosti koridora X<br />

Tabela 1 – Godišnji tokovi (izraženi u tonama) u trenutnom scenariju zahteva za transportom pod<br />

hipotezom efektivnosti koridora X<br />

<strong>10</strong> Matrice za 2008 i 2009 (zasnovane kasnije na privremenim vrednostima) takođe su trebale da uđu u proračun, ali nisu ušle<br />

zbog efekta globalne ekonomske krize.<br />

Belgrade, 2012 139

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!