IBM System Storage-Kompendium

Technologie-Anhang
Funktionsweise des Magnetplattenspeichers IBM 350 (1956)
und IBM 355 (1957)
Wie arbeitet nun die Magnetplatte RAMAC 350 und wie
erfolgt die Positionierung? Der Prozessor stellt mit dem
Suchkommando die anzusteuernde Adresse zur Verfügung.
Diese Adresse wird in Adressrelais gesetzt, danach sorgt
ein Startsignal für die Zugriffssteuerung. Ausgehend von der
Ist­Position des Vertikalwagens ist die Zielposition durch die
Aktivierung einer der beiden Magnetpulverkupplungen
anzufahren (siehe Bild „RAMAC Zugriffsmechanismus“).
Ganz unten hängt der Antriebsmotor mit V­förmigem
Antriebspulli, einem Stahlkegel, der mit einer Gummiobe r­
fläche versehen ist. Dieser Kegel treibt zwei Magnetpulver­
kupplungen an, d.h., die eine läuft rechts, die andere links
herum. Die beiden Kupplungen laufen auf einer Welle.
Wenn keine der beiden Kupplungen aktiviert ist, steht die
Ausgangs seilantriebsrolle still (rechts unten). Wird eine der
Kupplungen aktiviert, bewegt sich der Vertikalwagen, der
den Zugriffsarm bewegt (Bildmitte), nach oben oder nach
unten, je nachdem, welche Kupplung aktiviert wurde.
Die Adressrelais repräsentieren die Zielposition als Soll­
Position. Der Kontakt vom Vertikalwagen zu einem von 50
Kontakten (Abbildung „RAMAC 350 Vertikalpositionierung“,
kupferfarbige Kontaktleiste) zeigt die Vertikalwagen­Ist­
Position. Eine ohmsche Messbrücke stellt die Größe der
Differenz von Ist­ zu Soll­Position fest und erzeugt ein entsprechendes
Startsignal. Der Vertikalwagen bewegt sich
jetzt entweder nach oben oder unten.
Dadurch ändert sich laufend der Ist­Widerstand in der
Messbrücke, bis er den Wert Null (Brückengleichheit)
erreicht hat. Trifft dies zu, wird die antreibende Kupplung
stromlos (entweder die eine oder die andere) und damit
wird die Bewegung gestoppt. Damit ist die Vertikalbewegung
abgeschlossen. Um diese Position mechanisch präzise
zu halten, wird ein Präzisionskonus druckluftgesteuert
in eines der Konuslöcher zur Verriegelung eingefahren
(Abbildung „RAMAC 350 Vertikalpositionierung“, Lochschiene
rechts neben der kupferfarbigen Kontaktleiste).
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