Entwicklung eines Kollaborationsnetzwerkes - Bergische Universität ...

Automobilindustrie, in der heute EDI‐Normen (EDI = Electronic Data Interchange) des VDA (Verband
der Automobilindustrie) in unternehmensspezifischen Versionen weit verbreitet sind. [Lau10, S. 498
u. Din07, S. 14]
Ende der 1970er Jahre wurde ein branchenunabhängiger, jedoch nationaler Standard, der ANSI ASC
X.12 (American National Standards Institute Accredited Standards Committee X12), in den USA
entwickelt. Alternativ zu diesem Standard wurde 1987 unter Leitung der UN/CEFACT (United Nations
Centre for Trade Facilitation and Electronic Business) mit der Norm ISO 9735 ein internationaler,
branchenunabhängiger Standard UN/EDIFACT (United Nations Electronic Data Interchange for
Administration, Commerce and Transport) entwickelt, der bis heute weiterentwickelt und in Europa
immer noch führend eingesetzt wird. [Lau10, S. 498 f.]
Ein erheblicher Nachteil früherer EDI‐Entwicklungen besteht neben derer Divergenz darin, dass diese
die Einrichtung spezieller, privatwirtschaftlicher Netzwerke (VANs = Value Added Networks)
erforderlich machen, wodurch sie aufgrund der kostspieligen Implementierung für dynamische, unter
Umständen kurze Kooperationen sowie für KMU nicht geeignet sind [Lau10, S. 502]. Abbildung 2‐6
zeigt den Kommunikationsablauf über den klassischen EDI‐Weg, bei dem hausinterne
Datenstrukturen über Konverter in die Struktur von EDIFACT übertragen beziehungsweise aus
EDIFACT extrahiert werden.
Abbildung 2‐6: Ablauf von klassischem EDI [Lau10, S. 502]
Neben diesen weit verbreiteten Standards sind außerdem weitere, teils branchenspezifische,
regionale, nationale und internationale EDI‐Standards im Einsatz. Besonders hervorzuheben ist die
seit Ende der 1990er Jahre bestehende Entwicklung von auf XML basierenden Standards und
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