Deutsche Übersetzung des Buches The Art and ... - Gruppen.tu-bs.de

Anhang C
Weitere Überlegungen
Der Beruf des Telegrafisten stand über ein Jahrhundert
lang in hohem Ansehen
1845 nahm die erste kurze Telegrafenlinie zwischen Washington D.C. und Baltimore,
Maryland, ihren Betrieb auf. Von da an wählten viele junge Männer
und einige junge Frauen den Beruf des Telegrafisten – einen spannenden und
ehrenhaften Beruf, der hohes Ansehen genoß. Er bot eine lohnenswerte Aufgabe
– etwas, das die Mühe wert war.
Innerhalb der nächsten 50 Jahre wurde immer längere und längere Telegrafenlinien
gebaut, meist entlang der Eisenbahnstrecken. Diese ermöglichten neben
der Übertragung von anderweitigen Nachrichten die Kontrolle und Steuerung
der Zugbewegungen und waren ein wichtiger Faktor für die Sicherheit im Eisenbahnverkehr.
Über viele Jahre war die Ankunft der Züge die hauptsächliche Quelle für
Nachrichten aus anderen Ortschaften entlang der Bahnlinien. Mit der Einführung
der Telegrafie lieferte das Büro des Eisenbahn-Telegrafisten Nachrichten
aus dem ganzen Land. Bald schon verbanden die Telegrafenleitungen die Zeitungen
mit ihren Nachrichtenquellen und lieferten Meldungen, die zuvor wegen
des Fehlens von schnellen Transportmitteln Tage oder Wochen verzögert eingetroffen
waren. Gleichzeitig konnten jetzt auch persönliche Mitteilungen rasch
über weite Entfernungen transportiert werden. (Sogar die jüngsten Telegrafisten
achteten sorgfältigst darauf, daß private oder geschäftliche Mitteilungen niemals
Außenstehenden zur Kenntnis kamen.)
Einige Elektro-Bastler bauten oder kauften sich Telegrafen-Apparate und
legten Leitungen zu Freunden in ihrer Nachbarschaft. Während des amerikanischen
Bürgerkrieges nutzten die Armeen sowohl der Nord- als auch der
Südstaaten Telegrafenlinien, um ihre Truppenbewegungen zu koordinieren, Angriffe
zu melden, Nachschub zu organisieren u.a.
Von den ersten Anfängen der Seefahrt an hatte ein Schiff nach dem Auslaufen
keine Verbindung mehr zu seinem Heimathafen, bis es zurückkehrte (falls
es zurückkehrte. . . ). In den 1860er Jahren begann man, zwischen vielen Hafenstädten
Untersee-Kabel zu verlegen. So konnte die Ankunft eines Schiffes von
einem Hafen zum anderen durch die Kabel-Telegrafie gemeldet werden, was eine
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