Deutsche Ãbersetzung des Buches The Art and ... - Gruppen.tu-bs.de
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damit auf Arbeit zu fahren.) Wenn aber viel mitzuteilen ist o<strong>de</strong>r eine intensivere<br />
und mehr persönliche Kommunikation gewünscht wird, ist eine Geschwindigkeit<br />
von 25–30 WpM wirklich die a<strong>bs</strong>olute Untergrenze, um <strong>de</strong>n Fluß <strong>de</strong>r Gedanken<br />
in Bewegung zu halten.<br />
Wenn man auf <strong>de</strong>n Amateurfunkbän<strong>de</strong>rn zuhört, scheint es, als ob in CW<br />
dieser Geschwindigkeitsbereich sehr verbreitet ist. Sel<strong>bs</strong>t wenn jem<strong>and</strong> an Contesten<br />
teilnimmt und es sich also nicht einmal um Klartext-Kommunikation<br />
h<strong>and</strong>elt, wird er mit zu langsamem Tempo kaum einen hohen Punktwert erreichen<br />
können. Aber auch in diesem Fall ist die pure Geschwindigkeit eher<br />
nebensächlich: Verständlichkeit und Genauigkeit sind gefor<strong>de</strong>rt und das korrekte<br />
Sen<strong>de</strong>n und Hören von Rufzeichen ist unabdingbar, um sich im Contest<br />
qualifizieren zu können. Es muß ein Gleichgewicht angestrebt wer<strong>de</strong>n.<br />
Durch die ganze Geschichte <strong>de</strong>r Telegrafie hindurch, fast von <strong>de</strong>n ersten<br />
Anfängen bis in die heutigen Tage, ist hohe Geschwindigkeit eine beson<strong>de</strong>re<br />
Herausfor<strong>de</strong>rung. Die Fähigkeit zur Schnelltelegrafie verlieh <strong>de</strong>m Telegrafisten<br />
beson<strong>de</strong>res Ansehen, welches sich auch finanziell lohnte, da er dann in <strong>de</strong>r Regel<br />
besser bezahlt wur<strong>de</strong>. Auf <strong>de</strong>n Anfänger und <strong>de</strong>n Stümper sah man mehr o<strong>de</strong>r<br />
weniger verächtlich von oben herab. Aber für uns als Funkamateure ist CW 3<br />
ein Teil unseres Hobbys, etwas, das wir <strong>tu</strong>n, weil wir es gerne <strong>tu</strong>n möchten. Wir<br />
stehen nicht unter finanziellem Zwang, was die Geschwindigkeit betrifft, noch<br />
müssen wir vor Mittelmäßigkeit Angst haben. Es sind unsere eigenen Gefühle<br />
und Wünsche, die uns motivieren. Diejenigen, die mit einem wie ein einziges<br />
Summen klingen<strong>de</strong>n Tempo dahinfegen sollten nicht auf <strong>de</strong>n Rest von uns hera<strong>bs</strong>ehen,<br />
die wir bei niedrigerem Tempo ebenfalls unser Vergnügen haben. Und<br />
wir langsameren wie<strong>de</strong>rum sollten gegenüber <strong>de</strong>m Anfänger o<strong>de</strong>r <strong>de</strong>m behin<strong>de</strong>rten<br />
Funkamateur o<strong>de</strong>r allen <strong>and</strong>eren, die mit 13 WpM sen<strong>de</strong>n, keine Verach<strong>tu</strong>ng<br />
empfin<strong>de</strong>n. Wenn wir nicht wollen, müssen wir ja nicht mit <strong>de</strong>nen in Kontakt<br />
treten, die über o<strong>de</strong>r unter unserem eigenen Geschwindigkeits-Niveau liegen.<br />
Daher ist also das Ziel, um daß es uns hier geht “Können” – Können zeigen, bei<br />
einer Geschwindigkeit, bei <strong>de</strong>r wir Spaß haben – <strong>de</strong>r Geschwindigkeit, mit <strong>de</strong>r<br />
wir sicher umgehen können und die uns für unsere Zwecke ausreichend erscheint.<br />
Der geübte Operateur<br />
Er fühlt sich ’zu Hause’ in <strong>de</strong>r Telegrafie bis zu seiner Geschwindigkeitsgrenze. Er<br />
kann in seinem Geschwindigkeitsbereich ganz locker sen<strong>de</strong>n und empfangen und<br />
muß sich dazu außer bei extremem QRM 4 und QRN 5 in keiner Weise anstrengen.<br />
Für sie o<strong>de</strong>r ihn ist <strong>de</strong>r Morseco<strong>de</strong> nur eine <strong>and</strong>ere und beson<strong>de</strong>rs vergnügliche<br />
<strong>Art</strong>, sich zu verständigen. Er versteht das was er hört, ohne sich irgendwie<br />
anstrengen zu müssen und er hört es natürlich als Worte und nicht als Kette<br />
von Buchstaben. Einige unsere besten Beispiele für echte Meisterschaft kommen<br />
von <strong>de</strong>n alten Eisenbahn-Telegrafisten <strong>de</strong>r kleinen Bahnhöfe überall im L<strong>and</strong>e.<br />
Diese Männer (wegen <strong>de</strong>r <strong>and</strong>eren Aufgaben arbeiteten nur wenige Frauen in<br />
diesem Beruf) waren auch verantwortlich für die Weitergabe von Anweisungen<br />
an das Zugpersonal, die War<strong>tu</strong>ng <strong>de</strong>r Bahnhofseinrich<strong>tu</strong>ngen, das Stellen <strong>de</strong>r<br />
3 [CW = Telegrafie]<br />
4 [QRM = vom Menschen erzeugte Funkstörungen]<br />
5 [QRN = natürliche Funkstörungen, z.B. durch Gewitter]<br />
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