11.07.2015 Views

7. Bilan du retour d'expériences - Webissimo

7. Bilan du retour d'expériences - Webissimo

7. Bilan du retour d'expériences - Webissimo

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

‣ les fonctions remplies par les différentes parties d'ouvrages :l'étanchéité est-elle assurée par le revêtement <strong>du</strong> talus ou bienpar le corps de la digue ou par une partie de celui-ci?‣ la nature et les caractéristiques géotechniques de la fondation ; enparticulier, s'agit-il d'une fondation perméable ou imperméable ?‣ la position de la nappe phréatique par rapport au canal : si le canalest sous la nappe phréatique, c'est lui qui draine la nappe alorsque s'il est au dessus, les fuites <strong>du</strong> canal alimentent la nappe.La phase de diagnostic de la digue devra s'achever par une analyse,une synthèse des données recueillies et la proposition de solution deréparations.b) La réparation proprement diteLes chantiers en proximité ou à l'intérieur des voies navigables étantdélicats (présence évidente d'eau, sol de faible portance, espace detravail ré<strong>du</strong>it...), une planification conséquente est nécessaire à la bonnemarche de ce type de chantier. Le suivi et le contrôle des prestations desentreprises devra faire l'objet d'une attention particulière (mise en œuvredes géomembranes, compactage des remblais...).Le phasage <strong>du</strong> chantier de réparations variera en fonction de l'urgencedes travaux à réaliser.Même si les reconnaissances ont été poussées, il reste un certain risquelors des travaux de modification ou de réparation d’anciennes structures.Ce risque est lié à la connaissance forcément partielle, car issue dereconnaissances ponctuelles, de la géométrie de l’ouvrage, des matériauxconstitutifs, de leur hétérogénéité, <strong>du</strong> sous-sol.Le phasage des travaux et les techniques utilisées viseront doncà prévenir tout incident : confortement des structures adjacentespréalablement à la réparation, reconstruction par tranches, soutènementslocaux, réparation en utilisant des techniques ré<strong>du</strong>isant ou annulant lesvibrations. La surveillance des parties conservées est très importante, etil est recommandé d’établir en premier lieu un levé topographique précisavec suivi des parties à risque tout au long <strong>du</strong> chantier. La surveillancedes niveaux d’eau (extérieure ou nappe phréatique) s’avère aussi parfoisindispensable pour garantir que les sollicitations extérieures à l’ouvrage,indépendamment des travaux, restent faibles.La phase de terrassement est capitale puisqu'elle constitue la base detous les travaux.Il sera donc nécessaire de vérifier la qualité géotechnique des matériauxmis en œuvre par les entreprises mandataires des marchés de travaux ens'appuyant sur les critères <strong>du</strong> Guide des Terrassements Routiers (GTR).Cette vérification devra être réalisée sur la nature des matériaux quidevront être aptes à une telle utilisation et une mise en œuvre sur sitenotamment au niveau <strong>du</strong> compactage.110 Digues et berges des voies navigables : r e t o u r d'e x p é r i e n c e s s u r l e s d é s o r d r e s e t l e s r é pa r at i o n s - Juin 2010

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!