7. Bilan du retour d'expÃ©riences - Webissimo

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Digues des voies navigables : retour d'expériences sur les désordres et les réparations – fascicule 2Fiche 24 – CroissyFiche 24 : La Seine – Croissy – 2007Techniques de protection de berges et d'étanchéité existantes : Sans protection (matériauxlimoneux issus du dragage).Type de désordre : Anses d'érosion.Type de réparation : Palplanches.I. Descriptif de la digue initiale• Gestionnaire : VNF – DIR du Bassin de la Seine – Subdivision de Suresne.• Voie d'eau : La Seine (de part et d'autre de la digue).• Date de la construction : Aux environs de 1682.• Spécificités de la voie d'eau : Grand gabarit.• Contexte et enjeux : Enjeux environnementaux (site classé), enjeux pour la navigation etpour les infrastructures locales (barrages mobiles en amont, stations d'épuration...).• Longueur du tronçon de digue étudiée : 580 m.• Type de digue : Il s'agit d'une digue qui sépare la Seine en deux bras et relie l’île du Chiard àChatou (78) et l’île de la Chaussée à Croissy-sur-Seine. De nombreux arbres sont plantés surl'ensemble de la digue.Photographie 92 : La Seine à Croissy : plan de situation (VNF)CETMEF – CETE 138
Digues des voies navigables : retour d'expériences sur les désordres et les réparations – fascicule 2Fiche 24 – Croissy• Données géométriques de la digue : Environ 10 mètres de large en crête. La hauteur estapproximativement de 8 mètres. Les pentes de talus sont plutôt raides.Figure 26 : La Seine à Croissy : profil type de l'ouvrage actuel (VNF)• Données géotechniques : Limon sableux à argileux (la digue a été construiteprogressivement avec des sédiments de dragage).II. Désordres et mécanismes à l’origine des travaux étudiés• Date : Les travaux ont débutés en septembre 2007.• Description factuelle : Dégradation de la digue suite au batillage et à des phénomènesd'érosion interne pouvant mener à la rupture.• Mécanismes : Erosion interne due au réseau racinaire et érosion externe due aux courantsérosifs, au batillage, à la variation du niveau d'eau sur les biefs, et à la destructurationprovoquée par la chute d'arbres.• Scénario et chronologie : La digue n'étant pas protégée, elle s'est érodée progressivementréduisant ainsi sa largeur par endroits jusqu'à 9 m, alors qu'elle était en moyenne de 25 m àl'origine. La différence de niveaux d’eau de 3,20 m entre le bras de Marly à l’Est et celui dela Rivière neuve à l’Ouest a entraîné des écoulements internesPhotographie 93 : La Seine à Croissy : berge avant travaux (CETMEF)CETMEF – CETE 139
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PréambuleAvec plus de 8500 km de v
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C'est à partir des années 1830 av
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Les désordres rencontrés sur les
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4. Analyse des vingt-cinq cas : dé
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Les autres cas de désordres hivern
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‣ Fiche 9 : la digue est constitu
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6.8. Comparaison des réparations s
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9. BibliographieBRYGO Y., Les digue
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10. GlossaireAffaissement Les affai
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Érosion externe Terme regroupant l
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