7. Bilan du retour d'expériences - Webissimo

Fi c h e 17 – Le Rhin canalisée – Bief d'Iffezheim (Bas Rhin) – Affaissement – Réparationpar enrochements (2004)La digue est un remblai constitué d'une recharge graveleuse et d'un noyau en matériauxfins, d'une hauteur d'environ quatre mètres cinquante. L'étanchéité est assurée par unrideau de palplanches à la base de la digue. En 2004 une zone d'affaissement généralde zéro mètre quarante environ sur une centaine de mètres a été repérée autour du PK319,065. La période d'apparition du désordre est inconnue. D'importantes campagnesde reconnaissances géotechnique et géophysique ont été menées indiquant la présenceprobable d'un ancien bras du Rhin. La digue a été rechargée par enrochements sur le taluscôté val en 2008 et une rehausse du noyau argileux a été réaliséePhotographie 20 : Digue sur le Rhin canalisé à Iffezheim après travaux (VNF)Fi c h e 18 – Canal du Rhône au Rhin – Allenjoie (Doubs) – Brèche totale – Réparationpar enrochements liés (2005)La digue, d'une hauteur de six mètres environ, est en matériaux limoneux, sableux etgraveleux. Un perré en béton, reposant sur un enrochement, assure son étanchéité. Ladégradation de ce perré a entraîné l'apparition de fuites. En 2005, une brèche totale de ladigue, constatée un jour après la détection d'une fuite, a nécessité la réalisation de travauxen urgence. Les réparations ont consisté en une reconstruction de la digue à l'identique surun linéaire de quarante mètres. Des batardeaux ont été mis en place pour travailler à sec.Depuis, la remise en fonction du canal, aucun désordre n'a été constaté.Photographie 21 : Brèche sur le canal du Rhône au Rhin à Allenjoie (VNF)Digues et berges des voies navigables : r e t o u r d'e x p é r i e n c e s s u r l e s d é s o r d r e s e t l e s r é pa r at i o n s - Juin 2010 33