7. Bilan du retour d'expériences - Webissimo

Digues des voies navigables : retour d'expériences sur les désordres et les réparations – fascicule 2Fiche 04 - Wittring• Dispositifs mis en place et caractéristiques : Les palplanches métalliques ont étécommandées par le service auprès de Europrofil France SA fin 1995 et stockées dans le bief23 sur le terre-plein de la halte de Zetting en amont de l'écluse.• Mise en œuvre : Les travaux ont été réalisés à la suite de la phase 1 des travauxcomplémentaires. Les palplanches ont été approvisionnées sur le chantier par voie d'eau,depuis le lieu de stockage du bief 23.• Durée des travaux : 1 mois (décembre 1995) pour l'installation du chantier et le battage despalplanches.• Coût des travaux : Fournitures : 490 404 F TTC soit 74 761,6€ + battage : 255 943,35 FTTC soit 39 018,31 € = 746 347,35 F TTC soit 113 780 €.Phase 3 :• Type d'intervention : Travaux de consolidation définitive (1997).• Objectifs : Consolidation de la digue par un rideau de palplanches métalliques, côté amontde la brèche PK 54,667 à 54,870.• Maître d'ouvrage : VNF – DIR du Nord Est.• Maître d'œuvre : Subdivision de Sarreguemines.• Entreprise : G. Durmeyer 7, rue du Pont Neuf 57930 MITTERSHEIM.• Reconnaissances : Les reconnaissances faites suite à la rupture de digue ont nécessité lamise en œuvre d'un rideau de palplanches métalliques à ancrer dans la roche.• Conception – dimensionnement : Le niveau de la roche a été repéré dans la brèche. Lalongueur des palplanches à battre au droit de la brèche était de 6 m pour un linéaire de203 mètres. La conception et le dimensionnement ont été réalisés par le bureau d'études del''arrondissement territorial de Strasbourg, en concertation avec la Subdivision deSarreguemines du Service de la Navigation de Strasbourg.• Dispositifs mis en place et caractéristiques : Les palplanches métalliques ont étécommandées par le service auprès de Europrofil France SA en 1996, livrées et stockées surle terre-plein de la halte de Zetting en amont de l'écluse.• Mise en œuvre : Les travaux ont été réalisés en 1997 à partir du chemin de halage.L'approvisionnement du matériel (grue, matériels de battage, ...) a été effectué par camionsdepuis l'entrée à l'écluse 23 de Zetting et la sortie à l'écluse 22 de Wittring et les matériaux(palplanches métalliques) par voie d'eau.• Durée des travaux : 1 mois pour l'installation du chantier et le battage des palplanches.CETMEF – CETE 40