7. Bilan du retour d'expériences - Webissimo

Digues des voies navigables : retour d'expériences sur les désordres et les réparations – fascicule 2Fiche 16 - LanguevoisinFiche 16 : Canal du Nord – Languevoisin – 2008Techniques de protection et d'étanchéité existantes : Cuvelage béton.Type de désordre : Fuites.Type de réparation : Remblai et géomembrane (lestée de plaques béton).I. Descriptif de la digue initiale• Gestionnaire : VNF – DIR du Bassin de la Seine – Subdivision de Péronne.• Voie d'eau : Canal du Nord.• Date de la construction : 1960 – 1965.• Spécificités de la voie d'eau : Gabarit légèrement supérieur au gabarit Freycinet avec untrafic très important.• Contexte et enjeux : Contexte rural.• Longueur du tronçon de digue étudiée : 11 mètres.• Type de digue (remblai, déblai ou autres) : Digue en remblai.• Données géométriques de la digue :o largeur en crête : 6 mètres sur le canal ;o hauteur du talus aval : environ 4 mètres ;o pentes de talus : Talus amont 2V/3H - Talus aval : 2V/3H.• Données géotechniques : Le corps de digue est constitué en matériaux hétérogène avec unplafond en cuvelage béton et un perré béton sur le talus rive droite.II. Désordres et mécanismes à l’origine des travaux étudiés• Date : 20 Mai 2008.• Description factuelle : Des fuites importantes dans la digue au droit de l'aqueduc deLanguevoisin ont provoqué un fontis sur le chemin de service (surface de 1,80 x 2,70,profondeur de 0,70 m). Par ailleurs il existait des cavités dans le cuvelage et à la jonctiontalus/plafond. De plus, l'aqueduc était bouché et des écoulements depuis le canal sontapparus de part et d'autre du canal alors que sa fonction était de drainer le bassin versant dela rive droite vers la rive gauche.CETMEF – CETE 99