7. Bilan du retour d'expériences - Webissimo

Digues des voies navigables : retour d'expériences sur les désordres et les réparations – fascicule 2Fiche 03 - HolqueFiche 03 : Canal de la Colme – Holque – 2004Techniques de protections de berges et d'étanchéité existantes : Perré type Sensée.Type de désordre : Affaissement du chemin de halage.Type de réparation : Palplanches avec tirants.I. Descriptif de la digue initiale• Gestionnaire : VNF – DIR du Nord Pas de Calais – Subdivision de Saint Omer.• Voie d'eau : Canal de La Colme – Commune de Holque – PK 122,000.• Date de la construction : Environ 1960 -70.• Spécificités de la voie d'eau : Grand Gabarit.• Contexte et enjeux : Milieu rural – Chemin circulé et notamment par les transports scolaires.• Longueur du tronçon de digue étudiée : 180 m.• Type de digue : Il s'agit d'un canal en profil mixte en cavalier. Dans le secteur des désordresle sommet de la berge est en continuité topographique avec la plaine adjacente.• Données géométriques de la digue : La défense de berge est de type Sensée, et constituéepar un perré penté à 3V/1H côté berge et fondé sur pieux.• Données géotechniques : Les investigations géotechniques montrent la successionlithologique type suivante :o de 0 à 3 mètres : un sol remanié constitué, sous le corps de chaussée et un vide franc,de remblai graveleux, de sable argileux et d'argile sablonneuse à silt argilo-sableuxhumides ;o de 3 à 6,2 mètres : une tourbe silteuse à intercalations silto-sableuses ;o de 6,2 à 14,4 mètres : un sable fin argilo-silteux ;o de 14,4 à 15,2 mètres : une argile.II. Désordres et mécanismes à l’origine des travaux étudiés• Date : 2003-2004• Description factuelle : La berge présentait des désordres importants matérialisés par :o une fissuration et des tassements localisés du chemin de halage ;o la présence de cavité sous chaussées ;o un profil de talus sous eau fortement érodé, déchaussant le perré de type Sensée.CETMEF – CETE 31