7. Bilan du retour d'expériences - Webissimo

4.2.2. Les fissurations et affaissements du chemin de halageLes affaissements de chemin de halage, associés généralement à desfissurations, interviennent dans quatre des cas étudiés. Ils sont associés àune dégradation du soutènement (digues du canal de la Colme – fiche 3, etdu canal de Neufossé – fiche 14), à une faiblesse du sol support (digue duRhin canalisé – fiche 17) ou à la présence de cavités en profondeur (diguedu canal des Vosges – fiche 25).Dans trois cas, ces désordres se sont produits sur des digues de canauxrécemment construits (canaux à grand gabarit construits de 1960 à 1980).Dans le cas du canal de la Colme – fiche 3, les désordres sont associés audéchaussement du perré de type Sensée. Ce déchaussement contribue àdiminuer fortement la stabilité du parement amont, et conduit à une érosionderrière le perré, qui se traduit par une fissuration et des affaissementslocalisés sur le chemin de halage, puis à des effondrements localisés(fontis).Dans le cas du canal de Neufossé – fiche 14, les fissurations sont associéesà un déversement du rideau de palplanches et de l'ensemble perré et gardecorps, et à une érosion importante de la risberme en pied de soutènement(liée aux manœuvres d'appontement des bateaux, déchaussant la partie enfiche du soutènement et ainsi la butée de pied de l'ensemble).Dans le cas du canal des Vosges – fiche 25, les affaissements étaientprécurseurs de l'effondrement du chemin de halage. Cet effondrement estdû à la présence de cavités dans le sol support, suite à la dissolution depoches de gypse et d'anhydrite sous l'effet de circulation d'eau.Enfin, le cas de l'affaissement de la digue du bief d'Iffezheim (Rhin canalisé– fiche 17) est à associer à une faiblesse locale du sol support.Ces deux derniers cas – fiches 17 et 25 sont également abordés dans leparagraphe suivant.Digues et berges des voies navigables : r e t o u r d'e x p é r i e n c e s s u r l e s d é s o r d r e s e t l e s r é pa r at i o n s - Juin 2010 43