7. Bilan du retour d'expériences - Webissimo

Digues des voies navigables : retour d'expériences sur les désordres et les réparations – fascicule 2Fiche 11 - VelainesFiche 11 : Canal de la Marne au Rhin Ouest – Velaines – 2007Techniques de protection de berges et d'étanchéité existantes : Murettes béton et corroi d'argile.Type de désordre : Brèche partielle.Type de réparation : Remblai et tunage et enrochements.I. Descriptif de la digue initiale• Gestionnaire : VNF – DIR du Nord Est – Subdivision de Bar le Duc.• Voie d'eau : Canal de la Marne au Rhin Ouest, bief 26 (longueur 1,7 km).• Date de la construction : 1850.• Spécificités de la voie d'eau : Gabarit Freycinet (trafic de 350 bateaux de plaisance/an et 250bateaux de commerce/an).• Contexte et enjeux : Milieu rural.• Longueur du tronçon de digue étudiée : 40 m.• Type de digue : La digue est en profil mixte.• Données géométriques de la digue : La hauteur de la digue est égale à 2,50 m. Le tirantd'eau est de 2,20 m.• Données géotechniques : Le fond du canal a été couvert d'argile. Des rehausses de diguesont été créées par apport de matériaux argilo limoneux.II. Désordres et mécanismes à l’origine des travaux étudiés• Date : Fin juin 2007.• Description factuelle : Une brèche s'est créée sur la berge de contre halage sur une longueurde 10 m.• Mécanismes : Des plaques de béton posées entre des poutrelles aciers de type IPN se sontdégradées. Un affouillement s'est produit en arrière de ces dernières. Une déstabilisation desplaques a permis le passage de l'eau.• Scénario et chronologie: Fuite importante de l'eau du canal fin juin créant un abaissementdu niveau d'eau de 30 cm constaté par un agent d'exploitation.Intervention d'urgence de la subdivision VNF locale pour réparer en sous-traitant laprestation.CETMEF – CETE 72