7. Bilan du retour d'expériences - Webissimo

Digues des voies navigables : retour d'expériences sur les désordres et les réparations – fascicule 2Fiche 25 – Epinaloest dans un état avancé de délabrement ; la route en partie supérieure s'affaisse ou s'effondre fréquemment (1935,1980,2005).la risberme formant le chemin de halage a disparu.Photographies 97 et 98 : Canal des Vosges à Epinal : les désordres (VNF)• Mécanismes : La dissolution de poches de gypse au sein du sol support par des circulationsd'eaux souterraines a induit la création de cavités en profondeur. Cela provoqua la remontéed'un fontis par décompression et déstructuration des sols causant la disparition du chemin dehalage et les affaissements au niveau de la RD12.• Scénario et chronologie : Effondrement de la RD12 au départ très localement puisgénéralisé sur environ 80 m, avec affaissement de plus de 1,50 m . La RD 12 a été fermée àla circulation depuis l'apparition des fontis. Le constat a été fait par Conseil Général desVosges en mai 2006. Les études géotechniques ont été lancées en partenariat avec le ConseilGénéral des Vosges sur la base d'un appel d'offres.III. Travaux après désordres:• Type d'intervention : Programmée.• Objectifs : Rétablir le profil du canal, combler les vides éventuels et consolider le solsupport.• Maître d'ouvrage : VNF - DIR du Nord Est.• Maître d'œuvre : Subdivision d'Epinal.• Entreprises :o Muller TP ;o groupement avec GTS ;o contrôle extérieur CETE de l'Est LRPC de Nancy.CETMEF – CETE 144