7. Bilan du retour d'expériences - Webissimo

Digues des voies navigables : retour d'expériences sur les désordres et les réparations – fascicule 2Fiche 15 – MœuvresFiche 15 : Canal du Nord – Mœuvres – 2003Techniques de protection de berges et d'étanchéité existantes : Cuvelage béton.Type de désordre : Brèche totale.Type de réparation : Remblai et béton et DEG avec protection béton.I. Descriptif de la digue initiale• Gestionnaire : VNF – DIR du Nord Pas de Calais – Subdivision de Cambrai.• Voie d'eau : Canal du Nord.• Date de construction : 1960-1965.• Spécificités de la voie d'eau : Gabarit légèrement supérieur au gabarit Freycinet avec untrafic important.• Contexte et enjeux : Contexte rural.• Longueur du tronçon de digue étudiée : 1641 mètres.• Type de digue : Remblai et dalles béton formant étanchéité.• Données géométriques de la digue :o pente de talus de 2V/3H côté canal, avec un talus de berge constituée de 2 dallesbéton de 3,6 mètres de longueur et 0,2 mètre d'épaisseur reposant l'une sur l'autre ;o pente de talus de 1V/2H côté amont, avec un talus de remblai enherbé ;o largeur de 5 mètres en crête ;o hauteur de 4 mètres au dessus du plafond du canal.Figure 17 : Canal du Nord à Mœuvres : profil avant travaux (VNF)CETMEF – CETE 92