7. Bilan du retour d'expériences - Webissimo

Digue des voies navigables : retour d'expériences sur les désordres et les réparations – fascicule 2Fiche 13 – Neuves MaisonsFiche 13 : Moselle canalisée – Neuves Maisons – 2001Techniques de protection de berges et d'étanchéité existantes : Palplanches tirantées.Type de désordre : Déversement de palplanches.Type de réparation : Palplanches tirantées.I. Descriptif de la digue initiale• Gestionnaire : VNF – DIR du Nord Est - Subdivision de Toul.• Voie d'eau : Dérivation de la Moselle canalisée.• Date de la construction : 1977.• Spécificités de la voie d'eau : Grand gabarit (trafic environ 900 bateaux de commerces paran et 950 bateaux de plaisance par an).• Contexte et enjeux : Milieu urbain.• Longueur du tronçon de digue étudiée : 50 m.• Type de digue : Le secteur concerné est un remblai soutenu par un rideau de palplanchescôté canal de dérivation et localement par un second rideau de palplanches du côté de larivière Moselle. Pour dimensionner en grand gabarit, le fond de l'ancien canal a étéapprofondi.• Données géométriques de la digue : La zone concernée se situe topographiquement :o à 13 m environ au-dessus du fond du canal ;o à 10 m au-dessus du niveau d'eau du canal.Elle correspond à un terrain d'une largeur de 14 mètres environ, supportant une chausséesous circulation, et en grande partie compris entre deux rideaux de palplanches. Ceux-ciconstituent d'un côté la berge du canal de dérivation de la Moselle et de l'autre la berge de larivière Moselle. Le rideau de palplanches côté canal est tiranté.• Données géotechniques :o structure de chaussée de 0,50 m d'épaisseur ;o remblai de blocs calcaires de 1 m d'épaisseur ;o graves sableuses 0/50 de 8 m de profondeur ;o marne grise moyennement compacte de 3 m d'épaisseur ;o marne grise raide.II. Désordres et mécanismes à l’origine des travaux étudiés• Date : 30 décembre 2001.CETMEF – CETE 80