7. Bilan du retour d'expériences - Webissimo

Parmi les cas de fontis observés dans ce retour d'expériences, troismécanismes ont été identifiés :‣ la présence d'ouvrages traversants peut favoriser l'entraînementde matériaux du corps de digues, occasionnant un effondrementlocalisé du chemin de halage (digue du canal latéral à la Loire àChâtillon sur Loire – fiche 5, digue du bief 15-16 du canal du Nord– fiche 16),‣ l'affouillement de la digue peut conduire à un entraînementprogressif des matériaux du corps de digue en arrière du dispositifd'étanchéité mis en place sur le talus amont, provoquant ainsi unaffaissement du chemin de halage et des effondrements ponctuels(digue du canal de la Colme – fiche 3),‣ la présence dans le sol support de formations sensibles à ladissolution peut conduire à la création de cavités en profondeur,conduisant à la décompression des sols, et à un affaissementvoire un effondrement du chemin de halage (exemple du canaldes Vosges – fiche 25, construit localement sur des formationsgypseuses).4.1.4. Les glissementsUn seul cas de glissement a été identifié dans ce retour d'expériences. Ceglissement s'est produit dans la digue du bief d'Ors du canal de la Sambre àl'Oise – fiche 23. Plusieurs causes sont à l'origine du désordre observé :‣ la mise en place d'un collecteur d'AEP de 110mm de diamètre enbordure du chemin de halage à un mètre trente de profondeur ;‣ le reprofilage du contre fossé (augmentation de la pente detalus) ;‣ les fortes précipitations (augmentation du degré de saturation desmatériaux de la digue).Ces différentes causes ont chacune contribué à diminuer la stabilité du talusaval.4.1.5. Les anses d'érosionCe type de désordre a affecté la digue du canal de Croissy – fiche 24 etla digue du canal de la Marne au Rhin Est à Réchicourt – fiche 9. Il s'agitdu résultat d'une érosion externe de la digue, due aux courants érosifs,au phénomène de batillage et à la variation du niveau d'eau dans le biefconcerné. De plus, sur la digue du canal de Croissy, des arbres étaientprésents sur le talus amont et la crête de digue et ont contribué par leurchute à l'érosion externe de la digue (cf 4.2.5). Il est à noter que le réseauracinaire de ces arbres a probablement favorisé une érosion interne de ladigue.Digues et berges des voies navigables : r e t o u r d'e x p é r i e n c e s s u r l e s d é s o r d r e s e t l e s r é pa r at i o n s - Juin 2010 41