7. Bilan du retour d'expériences - Webissimo

6.3.2. Principaux désordres observésLes rideaux de palplanches peuvent se déverser voire se corroder n'assurant,de ce fait plus leurs fonctions (protection de berges et/ou étanchéité).Un fichage insuffisant du rideau est très souvent à l'origine de désordres etce défaut peut être d'origine ou induit par un affouillement.Les exemples étudiés montrent que la dégradation de cette structure permetle développement des mécanismes suivants :‣ érosion interne du corps de digue induite par des infiltrations d'eau :• suite à un fichage insuffisant du rideau (fiche 4) ;• au niveau d'un point singulier : ouvrage traversant(fiches 7, 8), jonction entre deux techniques d'origine(fiches 8) ou altération du rideau (fiche 10).‣ érosion externe du corps de digue suite au déversement du rideau depalplanches.Dans le cas de la Moselle canalisée – fiche 13 et du canal de la Sambreà l'Oise – fiche 22, les conditions climatiques particulières (précipitations,baisse des températures) sont à l'origine du déversement des palplanches.Dans d'autres cas (canal de la Marne au Rhin – fiches 9, 10 et canal deNeufossé – fiche 14) , les affouillements ont joué un rôle dans le déversementdes palplanches.6.3.3. Cinétique des mécanismes induisant les désordresComme les digues en cuvelage béton, une grande partie des mécanismesconstatés ont une cinétique rapide.Le temps écoulé entre l'observation des phénomènes précurseurs et larupture est généralement de l'ordre de quelques heures.6.3.4. Réparations observéesPour tous les cas de désordres répertoriés sur des digues avec un rideaude palplanches, des palplanches ont été mises en œuvre dans le cadre desréparations (fiches 4, 7, 9, 10, 13, 22).Le cas de la fiche 22 est un peu particulier car les palplanches ontété redressées. Il n'y a donc pas eu de mise en place de nouvellespalplanches.In fine, pour les digues avec un rideau de palplanches, la réparation par lemême principe constructif en utilisant des palplanches mieux dimensionnées(choix du type et longueur) est généralement choisie.84 Digues et berges des voies navigables : r e t o u r d'e x p é r i e n c e s s u r l e s d é s o r d r e s e t l e s r é pa r at i o n s - Juin 2010