7. Bilan du retour d'expériences - Webissimo

3.2.1. Collecte des donnéesDans un premier temps, des cas connus par le CETMEF et les CETE ont étéidentifiés et un premier recueil des données a été réalisé en liaison avec lesservices de navigation de VNF.Dans un second temps, des contacts ont été pris avec les différentessubdivisions de VNF afin de procéder à des interviews des principauxacteurs et de collecter l'ensemble des informations disponibles sur les casde réparations de digues de voies navigables.Afin de faciliter la collecte des informations, une fiche type de données aété mise au point pour capitaliser et structurer l'ensemble des élémentsrecueillis. Cette fiche comprenait le descriptif de la digue, les désordres etles mécanismes à l'origine des travaux, les travaux après désordres, le bilandu cas étudié et l'avis sur les réparations, le nom des personnes interrogéeset les documents disponibles.3.2.2. Analyse des informationsUne synthèse sous forme de tableaux a été établie pour déterminer lescas les plus documentés. En particulier, afin de déterminer les facteurs quipouvaient expliquer les désordres et leur situation, la réussite ou l'échec desréparations, des tableaux croisés ont été établis :‣ proportion de digues de grande et petite hauteur et types dedésordres ;‣ types de désordres en fonction des protections existantes ;‣ désordres et réparations en fonction de la saison et des conditionsd'exploitation‣ influence des phénomènes de vieillissement, des points singuliers,etc... sur les désordres ;‣ proportion de cas de réparations avec des travauxcomplémentaires.Seules les études de cas bien documentées ont été retenues, notammentcelles pour lesquelles des données suffisamment complètes étaientdisponibles.14121086nombre decas4200 à 2,50m 3 à 4m 5 à 12mFigure 6 : Répartition des cas par hauteur dedigues (CETMEF)Digues et berges des voies navigables : r e t o u r d'e x p é r i e n c e s s u r l e s d é s o r d r e s e t l e s r é pa r at i o n s - Juin 2010 21