7. Bilan du retour d'expériences - Webissimo

Digues des voies navigables : retour d'expériences sur les désordres et les réparations – fascicule 2Fiche 24 – Croissy• Données géométriques de la digue : Environ 10 mètres de large en crête. La hauteur estapproximativement de 8 mètres. Les pentes de talus sont plutôt raides.Figure 26 : La Seine à Croissy : profil type de l'ouvrage actuel (VNF)• Données géotechniques : Limon sableux à argileux (la digue a été construiteprogressivement avec des sédiments de dragage).II. Désordres et mécanismes à l’origine des travaux étudiés• Date : Les travaux ont débutés en septembre 2007.• Description factuelle : Dégradation de la digue suite au batillage et à des phénomènesd'érosion interne pouvant mener à la rupture.• Mécanismes : Erosion interne due au réseau racinaire et érosion externe due aux courantsérosifs, au batillage, à la variation du niveau d'eau sur les biefs, et à la destructurationprovoquée par la chute d'arbres.• Scénario et chronologie : La digue n'étant pas protégée, elle s'est érodée progressivementréduisant ainsi sa largeur par endroits jusqu'à 9 m, alors qu'elle était en moyenne de 25 m àl'origine. La différence de niveaux d’eau de 3,20 m entre le bras de Marly à l’Est et celui dela Rivière neuve à l’Ouest a entraîné des écoulements internesPhotographie 93 : La Seine à Croissy : berge avant travaux (CETMEF)CETMEF – CETE 139