7. Bilan du retour d'expériences - Webissimo

Digue des voies navigables : retour d'expériences sur les désordres et les réparations – fascicule 2Fiche 13 – Neuves Maisons• Entreprises :o VILAULT entreprise de travaux hydrauliques et de palplanches ;o sous-traitant SIRCO travaux spéciaux pour les tirants ;o Contrôle extérieur CETE de l'Est LRPC de Nancy.• Reconnaissances : Une campagne de sondage a été réalisée par le Laboratoire Régional desPonts et Chaussées de Nancy en février 2002. Les investigations comprenaient : 1 sondage àla pelle mécanique, 7 sondages au pénétromètre dynamique, et 1 sondage géologique avecessais pressiométriques de 8 m de profondeur en axe de chaussée. En plus des investigationsmenées pour l'identification des désordres, une mesure du coefficient de frottement du solQs a été effectuée en réalisant un essai d'arrachement sur un tirant existant.• Conception – dimensionnement : La conception et le dimensionnement ont été effectués aumoyen de calculs utilisant le logiciel RIDO et suivant les recommandations Clouterre.• Dispositifs mis en place et caractéristiques : Le dispositif mis en place comprenait leremplacement et la dépose du rideau de palplanches déversé, ainsi que la pose de nouveauxtirants. Les palplanches sont de type L3S, de longueur 16 m. Elles ont été battues derrière larangée renversée. Ensuite, les anciennes palplanches déformées ont été recepées au niveaude l'amorce de déversement.Photographie 43 : Moselle canalisée à Neuves-Maisons :les palplanches neuves et les palplanches déformées .(VNF)Photographie 44 : Moselle canalisée à Neuves-Maisons :site après la fin des travaux .(VNF)Les tirants supplémentaires ajoutés étaient de différents types :• Une zone A comprenant une rangée de tirants horizontaux (cf figure 13) :○ armature Ø 50 monobarre avec tubage provisoire Ø 150 ;○ espacement de 15 m ;○ longueur de 14 m.○CETMEF – CETE 82