7. Bilan du retour d'expÃ©riences - Webissimo

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Digues des voies navigables : retour d'expériences sur les désordres et les réparations – fascicule 2Fiche 24 – Croissyopération l'étanchéité et la protection mécanique de l'ouvrage.VI. Liste des documents consultés et nom des personnes interrogées• Documents :oprésentation générale des travaux de confortement de la digue canal de Croissy surSeine de septembre 2007 - document de communication VNF ;o article dans la lettre interne de VNF de novembre 2007 numéro 148 ;o programme du marché de maîtrise d'œuvre du 23 juin 2008.• Personnes interrogées :o Michel MOLINA (Service Navigation de la Seine / Arrondissement des Boucles dela Seine) ;o Jean GABER (Service Navigation de la Seine / Arrondissement des Boucles de laSeine) ;o Thierry GIRARD (Service Navigation de la Seine / Arrondissement des Boucles dela Seine).Photographie 96 : La Seine à Croissy : berge après travaux (VNF)CETMEF – CETE 142
Digues des voies navigables : retour d'expériences sur les désordres et les réparations – fascicule 2Fiche 25 – EpinalFiche 25 : Canal des Vosges – Epinal – 2004Techniques de protection de berges et d'étanchéité existantes : corroi d'argile (côté amont) etpalplanches (côté aval)Type de désordre : Fontis.Type de réparation : Enrochements et injections.I. Descriptif de la digue initiale• Gestionnaire : VNF – DIR du Nord Est – Subdivision d'Epinal.• Voie d'eau : Canal des Vosges embranchement du port d'Epinal.• Date de la construction : 1880.• Spécificités de la voie d'eau : Gabarit Freycinet.• Contexte et enjeux : Milieu urbain. Le canal en profil cavalier est surmonté d'une routedépartementale. Les berges sont un site de promenade.• Longueur du tronçon de digue étudiée : 60 m.• Type de digue : Profil mixte.• Données géométriques de la digue : La digue a une hauteur de 3,20 m, une crête de 20m delarge et des pentes à 2V/1H.• Données géotechniques :o le site affecté se situe au niveau d'un ancien lit, il est constitué de calcaire marneuxavec des poches de gypses et d'anhydrite ;o la route en partie supérieure s'affaisse régulièrement depuis 1931. Elle estinstrumentée d'un inclinomètre ;o étude de diagnostic initial des désordres HYDROGEOTECHNIQUE de mai 2006 ;o étude géothechnique FONDASOL avec propositions de confortement de septembre2007.II. Désordres et mécanismes à l’origine des travaux étudiés:• Date : 2004.• Description factuelle :odes fontis de 7 à 9 m ont été observés dans le plafond du canal lors du chômage de2004. Les fontis restaient en eau, les poches semblaient étanches ;o le site est affecté de mouvement de terrain depuis longtemps en partie supérieure : un mur de contrefort a été réalisé en 1931 au niveau du chemin de halage, ilCETMEF – CETE 143
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PréambuleAvec plus de 8500 km de v
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4. Analyse des vingt-cinq cas : dé
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‣ Fiche 9 : la digue est constitu
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7.3. Enseignements sur les désordr
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9. BibliographieBRYGO Y., Les digue
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10. GlossaireAffaissement Les affai
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Érosion externe Terme regroupant l
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