7. Bilan du retour d'expériences - Webissimo

PréambuleAvec plus de 8500 km de voies navigables réparties entre letrafic commercial et touristique, la France dispose d'un desplus longs réseaux navigables d'Europe. Plus de 3700 km dedigues de ces canaux et rivières navigables y participent dela fiabilité du trafic fluvial et de la sécurité des biens et despersonnes.Les orientations du «Grenelle de l'environnement» favorisentla voie d'eau et le transport fluvial.Pour en assurer un développement durable, la surveillance etla réparation des digues doivent être optimisées et minimiserles interruptions de navigation et les coûts de maintenance.Le Centre d'Etudes Techniques Maritimes Et Fluviales adonc mené en collaboration avec le Réseau Scientifiqueet Technique un retour d’expériences sur les désordres etréparations de ces digues afin d'améliorer les pratiques.Ce rapport en présente les enseignements. Il est destinéà Voies Navigables de France, aux services de navigation,aux ingénieries et aux entreprises pour améliorer leurcompréhension des facteurs à l'origine des désordres et lesaider dans leurs travaux.Il traite des généralités sur les désordres et les réparationsde digues de voies navigables ainsi que du principe et de laméthodologie retenue pour le retour d’expériences, proposeune analyse des cas et tire les enseignements de ce retourd’expériences. Une annexe, sous forme de cédérom, jointe àcette publication regroupe vingt-cinq fiches de cas recenséset abondamment documentés.Le Directeur du CETMEFJean Yves LE VEN