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7. Bilan du retour d'expériences - Webissimo

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5.5. CoûtsSur les vingt cinq cas retenus dans le cadre de ce <strong>retour</strong> d'expériences, vingt deuxcas disposent de données concernant les coûts des travaux. Sur ces vingt deux cas,dix cas (un tiers de l'échantillon total) ont fait l'objet de travaux complémentairesdont seulement cinq cas (un quart de l'échantillon total) sont documentés en termede coûts.L'amplitude des coûts des travaux en phase initiale ou en phase complémentaires'étend de quelques dizaines de milliers d'euros à trois millions.Les analyses menées et présentées ci-dessous ont été réalisées par type dedésordres et par type de réparations.5.5.1. Coûts par désordresLes coûts moyens par mètres linaires observés par type de désordresmontrent que les brèches, les fontis et les déversements de palplanchessont les désordres les plus coûteux.9 000 €8 000 €7 000 €6 000 €5 000 €4 000 €3 000 €2 000 €1 000 €0 €BrèchesFontisAffaissementsDéversement de palplanchesFuitesGlissementsFigure 18 : Coût moyen par mètre linéaire de digue et par type de désordres (CETE)Parmi les vingt deux cas disposant de données concernant les coûts, troisgrandes familles de désordres bien documentés économiquement peuventêtre distinguées : les déversements de palplanches, les ruptures de diguesavec ou sans brèche totale et les fuites.Les autres types de désordres ne comportant qu'un ou deux cas ne peuventraisonnablement pas faire l'objet d'une analyse détaillée des coûts.Sur les trois cas recensés, le coût total de réparation associés à undéversement de palplanches est compris entre 70 000 € hors coûts de régieet 685 000€.Les coûts au mètre linéaire sont compris entre 150 € (cas <strong>du</strong> canal de laSambre à l'Oise pour le redressement de palplanches avec des pieux bois– fiche 22) et 11 000 € (cas de la Moselle canalisée – fiche 13 avec lerecépage de palplanches, la pose de tirants, etc...).72 Digues et berges des voies navigables : r e t o u r d'e x p é r i e n c e s s u r l e s d é s o r d r e s e t l e s r é pa r at i o n s - Juin 2010

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