7. Bilan du retour d'expÃ©riences - Webissimo

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Digues des voies navigables : retour d'expériences sur les désordres et les réparations – fascicule 2Fiche 23 - Orschemin de service. La pente de la plate-forme de ce chemin a été inversée vers le canal pourévacuer les eaux de pluie.Figure 25 : Canal de la Sambre à l'Oise à Ors : profil en travers des travaux (VNF)• Mise en œuvre : Les travaux ont été effectués à partir du chemin de halage sans difficultésmajeures.• Durée des travaux : 8 jours.• Coût des travaux: 44 500 €.• Travaux complémentaires nécessaires : AucunPhotographie 90 : Canal de la Sambre à l'Oise à Ors :après travaux (CETMEF)Photographie 91 : Canal de la Sambre à l'Oise à Ors : lechemin de halage après travaux (CETMEF)IV. Travaux complémentaires• RASCETMEF – CETE 136
Digues des voies navigables : retour d'expériences sur les désordres et les réparations – fascicule 2Fiche 23 - OrsV. Bilan du cas étudié et avis sur les réparations• Connaissance du phénomène : Le phénomène de glissement a été bien circonscrit. Lescirconstances à l'origine des désordres ne sont pas identifiées avec certitude. Toutefois desrôles importants sont tenus par le curage et le recalibrage du contre-fossé, la présence en têtede talus d'une canalisation en tranchée, sur laquelle se sont développés des phénomènesd'orniérages et d'infiltration d'eaux pluviales. Cette tranchée semble notamment avoir serviede ligne de rupture en tête du glissement. Le mécanisme proposé pour le développement duglissement est la concomitance d'une suppression de la butée de pied lors du curage du fosséet de l'action des infiltrations d'eaux pluviales en crête de talus au travers de la tranchéeréalisée pour le passage de la canalisation.• Travaux : Les travaux ont été réalisés directement à partir du chemin de halage sansdifficultés majeures.• Efficacité à court et long terme : La solution s'est avérée efficace à court et long termepuisqu'à ce jour aucun nouveau désordre n'est constaté.• Pertinence de la technique employée par rapport au cas : La technique employée estpertinente.VI. Liste des documents consultés et nom des personnes interrogées• Documents consultés :o Compte rendu de visite de terrain du 21 janvier 2004 ;o photographies avant travaux ;o photographies après travaux ;o profil en travers de la solution mise en place.• Personne interrogée :o Didier. DEBRABANT, Adjoint à la subdivision de Maubeuge du Service Navigationdu Nord Pas de Calais.CETMEF – CETE 137
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PréambuleAvec plus de 8500 km de v
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C'est à partir des années 1830 av
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4. Analyse des vingt-cinq cas : dé
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Les autres cas de désordres hivern
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Pour les réparations avec palplanc
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Parmi les six cas étudiés, deux o
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5.4.2. Efficacité des réparations
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Le coût moyen par mètre linéaire
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‣ Fiche 9 : la digue est constitu
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Parmi les nombreux désordres affec
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6.8. Comparaison des réparations s
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Il est cependant important de souli
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7.3. Enseignements sur les désordr
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La mise en eau se fait par paliers
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9. BibliographieBRYGO Y., Les digue
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10. GlossaireAffaissement Les affai
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Érosion externe Terme regroupant l
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RuptureSuintementSurverseTassementT
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12. Liste des photographiesPhotogra
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