7. Bilan du retour d'expériences - Webissimo

Fi c h e 21 – Canal de Saint-Quentin – Bief de Masnières (Nord) – Brèche partielle –Réparation par palplanches (2001)La digue, d'une hauteur de trois à quatre mètres, est constituée de matériaux alluvionnairessilto-sableux locaux surmontés de remblais hétérogènes. Elle présente un talus de 1H/1Vcôté canal, avec murette en crête, suivie d'une risberme de un mètre de largeur, souseau, arrêtée sur un écran de béton mis en œuvre vers 1950. Le talus aval est enherbé.Une dégradation de la partie supérieure de la digue aboutissant à un renard a conduit àune rupture partielle en 2001. Après des travaux d'urgence de remblaiement infructueuxpour colmater la brèche, un rideau de palplanches a été mis en œuvre sur une hauteur dehuit mètres et une longueur de trente mètres. Un colmatage avec 130 tonnes d'argile etune réfection du versant aval de la digue et du contre-fossé ont été réalisés . Des travauxcomplémentaires de réfection ont conduit à la pose d'un rideau de palplanches sur sept centcinquante mètres. Aucun nouveau désordre n'est réapparu.Photographie 24 : Digue du canal de Saint Quentin à Masnières après travaux (CETE)Fi c h e 22 – Canal de la Sambre à l'Oise – Bief de Landrecies (Nord) – Déversement depalplanches – Réparation par palplanches et pieux bois (2003)La digue est un remblai de trois mètres de haut, protégé par un rideau de palplanches. Ellese situe sur le canal de la Sambre à l'Oise, canal au gabarit Freycinet. En 2003, une crue dela Sambre a provoqué une montée des eaux qui se sont écoulées vers le canal et ont saturéla digue. Il en a résulté un déversement du rideau de palplanches sur cinq cents mètres.La réparation a été réalisée sur un linéaire de cinq cents mètres et a consisté à redresserle rideau de palplanches, à le consolider et le maintenir en mettant en œuvre des pieuxbois à l'amont des palplanches côté canal. Depuis les réparations, aucun désordre n'a étéconstaté.Photographie 25 : Digue du canal de la Sambre à l'Oise à Landrecies après travaux (CETMEF)Digues et berges des voies navigables : r e t o u r d'e x p é r i e n c e s s u r l e s d é s o r d r e s e t l e s r é pa r at i o n s - Juin 2010 35