7. Bilan du retour d'expériences - Webissimo

Digues des voies navigables : retour d'expériences sur les désordres et les réparations – fascicule 2Fiche 06 – Marseille les Aubigny• Mise en œuvre : Au moment où la brèche s'est produite, les agents du centre d'exploitationont disposé une bâche plastique sur le talus amont de la digue afin d'éviter que lephénomène se poursuive. Ils ont maintenu cette bâche en mettant un bateau contre la digue.Pour les travaux de reconstruction et de battage des palplanches, la proximité du port et lalargeur de la digue en crête ont permis un accès facile à la zone de rupture.• Durée des travaux : 3 jours• Coût des travaux : Non connu - travaux en régie.• Travaux complémentaires nécessaires : Nécessité de traiter les fuites présentes au niveau desmurettes béton qui étaient très dégradées par la mise en place d'un rideau de palplanchesdevant.IV. Travaux complémentaires• Type d'intervention : Travaux complémentaires à l'issue de la saison touristique.• Objectifs : Conforter la défense des berges et bloquer les fuites au niveau des murettesbéton.• Maître d'ouvrage : VNF – DIR du Centre Est.• Maître d'œuvre : Subdivision de Decize.• Entreprises : Travaux en régie.• Reconnaissances : Aucune.• Conception – dimensionnement : Aucun.• Dispositifs mis en place et caractéristiques : Une seconde phase de travaux de confortementdu canal a débuté au mois de septembre de la même année. Ces travaux ont consisté en lamise en place d’un rideau de palplanches complémentaire, de part et d’autre de la brèche surun linéaire de 500 mètres, de manière à assurer efficacement la défense des berges. Cerideau a été fiché devant les murettes béton.CETMEF – CETE 50