Zelfredzaamheid bij brand.pdf - VU-DARE Home - Vrije Universiteit ...

212 Zelfredzaamheid bij brand
7.3.3 Vluchtroutes/gangen
Verschillende wetenschappers hebben onderzoek gedaan naar de invloed van
loopafstanden op de routekeuze. De objectieve loopafstand tot aan een uitgang,
dat kan indirect de lengte van gangen zijn, blijkt niet de meest bepalende
factor te zijn voor de routekeuze.
Sadalla en Staplin (1980) [Løvås, 1998] hebben onderzoek gedaan naar de perceptie
van de lengte van bepaalde routes. Uit dit onderzoek is gebleken dat routes met
veel bochten als langer worden ervaren dan routes van dezelfde lengte, maar met
weinig bochten. Op basis hiervan nemen zij aan dat een route langer wordt ervaren
wanneer de persoon op deze route veel informatie te verwerken krijgt. Marchand
(1974) [Løvås, 1998] heeft geconcludeerd dat bekende routes korter worden ervaren
dan onbekende routes. Ook Sime en Kimura (1989) hebben ontdekt dat de objectieve
loopafstand tot aan een uitgang niet de meest bepalende factor is voor de
routekeuze [Gwynne e.a., 2001].
Verder hebben meerdere wetenschappers onderzoek gedaan naar de invloed
van slecht zicht op het loopgedrag. Hierna zijn de resultaten weergegeven van
experimenten waarbij is gekeken naar het loopgedrag in een donkere omgeving.
Bij experimenten met groepen van tien met oogmaskers geblindeerde studenten
in een ruimte van 4,2 meter bij 5,5 meter is het volgende waargenomen [Isobe e.a.,
2004; Nagai e.a., 2004]:
– Elke student draait zich eerst iets om en beweegt vervolgens richting een
wand.
– Nadat een wand is bereikt, wordt willekeurig voor een linksgeoriënteerde of
rechtsgeoriënteerde beweging gekozen.
– Vervolgens beweegt iedere student zich langs de wand.
– Wanneer een student onderweg een andere student tegenkomt, bewegen zij
zich vervolgens samen langs de wand, beiden in dezelfde richting.
– Wanneer één of twee studenten de uitgang hebben bereikt, oriënteren de overige
student zich vervolgens op basis van geluid en bewegen zij zich daarna
sneller in de richting van de uitgang.
– De gemiddelde vluchttijd van tien geblindeerde studenten is 22,1 seconden,
variërend van 9,8 seconden voor de eerste student en 34,4 seconden voor de
laatste student.
– Bij individuele testen (ontvluchting door één geblindeerde student per test) is
de gemiddelde vluchttijd 31,5 seconden; dit is aanzienlijk langzamer dan de
gemiddelde vluchttijd van tien geblindeerde studenten.
– De gemiddelde vluchttijd van tien studenten zonder oogmasker is 6,54 seconden;
dit is aanzienlijk sneller dan de gemiddelde vluchttijd van tien geblindeerde
studenten.