Zelfredzaamheid bij brand.pdf - VU-DARE Home - Vrije Universiteit ...

De omgevingsfactor: het gebouw 215
Net als bij de routekeuze in relatie tot (nood)uitgangen blijkt ook de routekeuze
in relatie tot (nood)trappenhuizen sterk afhankelijk te zijn van de bekendheid
van de aanwezigen met het betreffende trappenhuis [Benthorn & Frantzich,
1996]. Verder blijken noodtrappenhuizen die voorzien zijn van een noodontgrendeling
gekoppeld aan een alarm niet gebruikt te worden vanwege een
negatieve associatie [Benthorn & Frantzich, 1996].
Meerdere onderzoekers, waaronder Fruin en Pauls, hebben de loopsnelheid in
trappen bestudeerd. Pauls heeft op basis van 21 casestudies van de ontvluchting
uit hoge kantoorgebouwen een rekenmethode ontwikkeld [Proulx e.a.,
2000]. De methode van Pauls wordt in de Amerikaanse wetgeving gehanteerd
en is in het volgende tekstvak weergegeven [Pauls, 1995, in: Proulx e.a., 2000].
Loopsnelheid in een trappenhuis (s) = 1,08 – 0,29*d
waarin ‘s’ de loopsnelheid is in m/s en ‘d’ de dichtheid van personen in pers/m 2
De loopsnelheden op trappen voor verschillende leeftijdscategorieën die Fruin
(1971) heeft gevonden zijn in de tabellen B13 en B14 in bijlage 1 weergegeven.
In tabel B15 in bijlage 1 zijn de loopsnelheden voor verschillende leeftijdscategorieën
weergegeven, zoals die door Weidmann (1993) worden gehanteerd
[Rogsch e.a., 2007]. Beide studies, van zowel Fruin als Weidmann, betreffen de
gegevens in normale situaties. De tabellen B16 tot en met B19 in bijlage 1 bevatten
de door Fahe en Proulx (2001) verzamelde loopsnelheden, zoals gemeten
in verschillende situaties, waaronder tijdens ontruimingsoefeningen in woon-
en kantoorgebouwen.
Verschillende onderzoekers, waaronder Bryan (1995) en Fruin (1971), hebben
de invloed van tegenstromen in trappenhuizen onderzocht [Proulx e.a.,
2000; Proulx, 2007]. Een tegenstroom ontstaat wanneer vluchtende personen
in een trappenhuis naar beneden lopen om te vluchten en hulpverleners via
hetzelfde trappenhuis naar boven lopen om mensen te redden en de brand te
bestrijden.
Uit experimenten en incidentanalyses blijkt dat de loopsnelheid reduceert wanneer
sprake is van een tegenstroom. Mensen die twee aan twee naast elkaar, of
schuin naast elkaar, naar beneden lopen moeten één rij gaan vormen. Dit om plaats
te maken voor de omhoog lopende rij personen. Hierdoor ontstaan opstoppingen.
In een experiment door Proulx e.a. (2000) moesten 28 personen bijvoorbeeld 34
seconden wachten voordat zij het trappenhuis konden binnengaan.
Proulx e.a. (1999; 2000) hebben de invloed van het verlichtingsniveau in trappenhuizen
op de loopsnelheid onderzocht. Hiervoor zijn experimenten uitge-