Zelfredzaamheid bij brand.pdf - VU-DARE Home - Vrije Universiteit ...
Zelfredzaamheid bij brand.pdf - VU-DARE Home - Vrije Universiteit ...
Zelfredzaamheid bij brand.pdf - VU-DARE Home - Vrije Universiteit ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
94 <strong>Zelfredzaamheid</strong> <strong>bij</strong> <strong>brand</strong><br />
menselijk gedrag plaats in Australië, Canada, Groot-Brittannië, Japan, Nieuw-<br />
Zeeland, Noord-Ierland, Noorwegen en Zweden. Zo zijn <strong>bij</strong>voorbeeld diverse<br />
experimenten uitgevoerd op het gebied van routekeuze en het effect van rook<br />
tijdens het vluchten.<br />
Verder is in de afgelopen vijftien tot twintig jaar uitvoerig onderzoek gedaan<br />
naar wayfinding. Wayfinding richt zich op de oriëntatie in gebouwen en of de<br />
aanwezigen in staat zijn snel onbekende bestemmingen te vinden. De betreffende<br />
onderzoeken hebben uitgewezen dat bepaalde architectonische constructies,<br />
ruimtelijke verbindingen en bepaalde lay-outs van gebouwen verwarrend<br />
zijn en onnodige druk leggen op mensen die gebruikmaken van deze<br />
gebouwen. De onderzoeken naar wayfinding zijn onder andere uitgevoerd in<br />
parkeergarages, winkelcomplexen, ondergrondse ruimten, ziekenhuizen, terminals<br />
<strong>bij</strong> vliegvelden, en dergelijke. Slechts enkele van deze onderzoeken lijken<br />
gericht te zijn op <strong>brand</strong>veiligheidsvoorschriften en fire safety engineering<br />
[Sime, 2001].<br />
Toepassing van liften voor ontvluchting<br />
Het idee om liften toe te passen voor de ontvluchting speelt al sinds het begin<br />
van de jaren negentig van de vorige eeuw [Proulx, 2001b]. Toch zijn slechts in<br />
beperkte mate empirische gegevens beschikbaar over de toepassing van de<br />
ideeën. De gegevens die beschikbaar zijn, geven de indruk dat met de toepassing<br />
van liften voor ontvluchting (in hoge gebouwen) vele levens gered kunnen<br />
worden.<br />
(Pre-)vluchtgedrag in hoge gebouwen<br />
Vanuit het NIST is omvangrijk onderzoek verricht naar het menselijk gedrag <strong>bij</strong><br />
de WTC-ramp van 9/11 (New York, 2001). Fahy en Proulx (2005) hebben gedurende<br />
18 maanden 745 ‘uitspraken uit eerste hand’ verzameld, zoals die in de<br />
media zijn aangetroffen. Omdat sommige uitspraken van eenzelfde persoon<br />
afkomstig waren, zijn uiteindelijk de uitspraken van 435 personen verzameld.<br />
251 Personen bevonden zich in WTC-1 en 184 waren in WTC-2 aanwezig. De<br />
leeftijd van de mannen (N=314) en vrouwen (N=121) die via de media uitspraken<br />
hadden gedaan, varieerde van 20 tot 89 jaar. Uit deze uitspraken is onder<br />
andere informatie bekend over het gebruik van liften tijdens de ontvluchting<br />
[Fahy & Proulx, 2005].<br />
In een ander onderzoek naar het vluchtgedrag in WTC-1 en WTC-2 zijn door<br />
Averill en anderen (2007) meer dan 1000 overlevenden geïnterviewd. De interviews<br />
betroffen 803 telefonische interviews, 225 face-to-face interviews en<br />
zes focusgroepinterviews. Uit de eerste analyses van de interviewgegevens<br />
is onder andere naar voren gekomen dat met betrekking tot de ontvluchting<br />
uit de hoge gebouwen méér mensen fysieke beperkingen hadden dan eerder<br />
werd aangenomen [Bukowski, 2005; Proulx, 2007; Averill e.a., 2007].