Zelfredzaamheid bij brand.pdf - VU-DARE Home - Vrije Universiteit ...

Conclusies 41
en gekwantificeerd. Op basis van incidentevaluaties kan aangenomen worden
dat de reactietijden in hotels en woongebouwen vele malen langer zijn
dan in gebouwen waarin niet geslapen wordt. Er is echter behoefte om deze
aanname te kwantificeren. Daarnaast bestaat de behoefte aan een uitgebreide
database van reactietijden, vluchttijden en totale vluchttijden voor verschillende
gebouwtypen. De gegevens uit deze database kunnen vervolgens worden
toegepast bij de bepaling van vluchttijden bij fire safety engineering en bij
het maken van wetgeving.
De aandacht in de experimentele onderzoeken richt zich tot nu toe voornamelijk
op loopsnelheden en doorstroomcapaciteiten van gangen, trappen en deuren
in diverse situaties. Visionaire onderzoekers zoals Groner en Sime stellen
dat in het verleden te weinig aandacht is besteed aan de factor mens in relatie
tot een brandveilig gebouwontwerp. Bij de meeste empirische studies naar
het menselijk gedrag bij brand ontbreekt bijvoorbeeld het onderzoek naar de
perceptie van de situatie en naar de onderliggende intenties en motieven van
de acties van de vluchtende personen. Ook is nog weinig onderzoek gedaan
naar het verzamelen en interpreteren van informatie en naar de keuzes die
gemaakt worden in een brandsituatie. Zo is niet bekend op welke wijze en
in welke mate informatie uit/in de omgeving intervenieert met het menselijk
gedrag en zo is ook niet bekend waarom mensen een bepaalde route nemen en
niet een andere.
Voor gebouwontwerpers is het van belang om te weten waarom mensen
vluchtrouteaanduidingen negeren, niet gebruikmaken van nooduitgangen,
door rook lopen, of een andere overlevingsstrategie kiezen dan op een veilige
plaats te wachten op redding. De antwoorden op deze vragen zijn in de
huidige literatuur echter nog niet of nauwelijks te vinden. De uitgebreide studies
naar het menselijk gedrag bij werkelijke branden in grote gebouwen en
woongebouwen hebben voor gebouwontwerpers tot nu toe niet de gewenste
informatie opgeleverd om een brandveilig gebouw te kunnen ontwerpen. Het
toekomstige onderzoek zou zich daarom onder andere moeten richten op de
beslissingen die mensen nemen gedurende een ontvluchting en op de tijd die
hiervoor nodig is. Behalve dat inzicht nodig is in de typen beslissingen die
personen nemen tijdens een ontvluchting, is het interessant te onderzoeken
wat de intenties, motieven en percepties van vluchtende personen zijn in relatie
tot de individuele beslissingen. Deze informatie over de overwegingen
voor bepaalde beslissingen is namelijk nodig om te bepalen welke maatregelen
de besluitvormingstijd kunnen verkorten en welke maatregelen leiden tot
de juiste routekeuze van vluchtende personen.